車(chē)輛走報(bào)廢還是修理更合適得看具體情況。

先看車(chē)輛損傷程度，要是輕度刮擦、追尾，修修就行；但嚴(yán)重的碰撞、火災(zāi)、水淹導(dǎo)致沒(méi)法修復(fù)，那就報(bào)廢。像安全氣囊、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、A/B柱、保險(xiǎn)缸有過(guò)度不可修復(fù)的狀況，比如變形、漏油，從安全角度考慮也沒(méi)必要修。

車(chē)輛維修費(fèi)用也是關(guān)鍵因素。如果維修費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛價(jià)值的80%甚至更多，報(bào)廢更合適。比如一輛車(chē)價(jià)值10萬(wàn)，維修費(fèi)用要8萬(wàn)甚至更高，那就別修了。

還有車(chē)輛即便修了，卻不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者排放、噪聲不符合標(biāo)準(zhǔn)，也得報(bào)廢。畢竟安全不能忽視，要是車(chē)有潛在安全隱患，就算修好了也不安全，那就報(bào)廢。

從不同主體立場(chǎng)看，修理廠出于利益考慮提倡修；保險(xiǎn)公司為降低成本，通常提倡直接報(bào)廢處理。

從政策角度，國(guó)家對(duì)小車(chē)報(bào)廢有強(qiáng)制報(bào)廢和引導(dǎo)報(bào)廢規(guī)定。滿足一定條件的車(chē)輛必須報(bào)廢，有些情況則是提倡報(bào)廢。

再說(shuō)說(shuō)報(bào)廢補(bǔ)貼，事故車(chē)報(bào)廢通常沒(méi)有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼一般針對(duì)高排放和老舊車(chē)輛提前報(bào)廢。報(bào)廢車(chē)輛車(chē)主最多能獲得殘值，家用轎車(chē)殘值通常在500 - 600元，車(chē)況差的可能只有200 - 300元。

如果實(shí)在拿不準(zhǔn)，還可以找專業(yè)的人幫忙，比如二手車(chē)銷(xiāo)售商或者4S店人員，讓他們估價(jià)并給建議。同時(shí)要結(jié)合自身以后用車(chē)需求，如果短時(shí)間不打算用新車(chē)，報(bào)廢也許是好選擇；還想用就修。最后算算成本效益，比一比價(jià)格和收益，看哪個(gè)更劃算。

總之，要依據(jù)實(shí)際損失、車(chē)輛價(jià)值和自身需求，做出最適合自己的決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）