豐田凱美瑞國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的版本多為前輪驅(qū)動(dòng)也就是兩驅(qū)，但國(guó)外版有四驅(qū)版車型。全新凱美瑞還取消了燃油版，搭載 2.5L 混動(dòng)，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。

先說(shuō)說(shuō)兩驅(qū)的凱美瑞。兩驅(qū)的凱美瑞比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于在城市道路行駛來(lái)說(shuō)特別合適。城市里一般路況比較好，道路平坦寬闊，兩驅(qū)完全能夠滿足日常的通勤和出行需求。而且較低的油耗也能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

再看看四驅(qū)的凱美瑞。四驅(qū)版凱美瑞搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 AWD 四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)可不簡(jiǎn)單，它源自 RAV4 ，能夠智能分配扭矩，不管是越野還是日常駕駛的需求都能滿足。在遇到復(fù)雜路況的時(shí)候，四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。比如下雪天、泥濘道路或者山路，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)工況不同，把扭矩傳遞至后輪，讓車輛獲得更好的抓地力和通過(guò)性，操控性也更好。而且在不需要四驅(qū)的時(shí)候，它還可以分離傳動(dòng)軸，這樣就能降低油耗，做到了動(dòng)力與節(jié)能的較好平衡。

新款凱美瑞采用 TNGA 豐田新全球架構(gòu)，不管是兩驅(qū)還是四驅(qū)車型，都帶來(lái)了操控性能的提升。它實(shí)現(xiàn)了車身重量平衡，穩(wěn)定性提高，通過(guò)低重心減少橫向晃動(dòng)，在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

凱美瑞的內(nèi)飾也很出色，采用真皮材料和中控拉絲金屬板營(yíng)造出豪華感，中通道處設(shè)計(jì)時(shí)尚，給駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

總之，豐田凱美瑞既有兩驅(qū)版本滿足城市日常駕駛追求燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又有四驅(qū)版本應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況對(duì)操控性和通過(guò)性的要求，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，能滿足不同消費(fèi)者的喜好和實(shí)際用車場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）