開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)，主要是開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大導(dǎo)致。具體有以下原因和解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯問(wèn)題，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)，會(huì)誤以為車(chē)輛處于短暫高負(fù)荷狀態(tài)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵消阻力，轉(zhuǎn)速降低后又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速，反復(fù)調(diào)整致使怠速不穩(wěn)。解決辦法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相關(guān)線(xiàn)路及程序，有問(wèn)題及時(shí)維修或升級(jí)。

節(jié)氣門(mén)積碳，節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間不清洗產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，動(dòng)力不足，開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)。一般建議每隔1萬(wàn)公里清洗一次節(jié)氣門(mén)，清洗后能有效解決問(wèn)題。

進(jìn)氣量傳感器、噴油嘴等部件故障，新車(chē)若出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)，可能是這些部件問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤判為高負(fù)荷，頻繁調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。需到維修店用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢查這些部件，有故障就更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力不足，開(kāi)空調(diào)時(shí)帶不動(dòng)壓縮機(jī)，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或者油壓?jiǎn)栴}。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重可進(jìn)行積碳清理；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞有問(wèn)題就更換，高壓導(dǎo)線(xiàn)損壞則換新；檢測(cè)油壓，油泵故障或供油管道堵塞要及時(shí)維修或更換。

空調(diào)電路故障，空調(diào)電路故障導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作，壓縮機(jī)會(huì)一會(huì)兒工作，一會(huì)兒不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。要檢查空調(diào)電路，找到故障點(diǎn)修復(fù)或更換損壞部件。

此外，還有一些其他可能原因。

引擎怠速調(diào)整不當(dāng)，怠速設(shè)置過(guò)低或不合理，引擎負(fù)荷增加時(shí)怠速下降不穩(wěn)定，可到維修店重新合理調(diào)整怠速。

車(chē)輛電氣系統(tǒng)問(wèn)題，如供電不穩(wěn)定影響空調(diào)正常運(yùn)行致怠速不穩(wěn)，需檢查車(chē)輛電瓶、發(fā)電機(jī)等電氣設(shè)備并維修。

空調(diào)過(guò)濾器阻塞，空氣流通不暢，空調(diào)需更多能量，增加引擎負(fù)荷致怠速不穩(wěn)，更換空調(diào)過(guò)濾器即可。

車(chē)輛散熱系統(tǒng)問(wèn)題，空調(diào)運(yùn)行增加引擎熱量，散熱系統(tǒng)故障致引擎溫度上升怠速不穩(wěn)，檢查維修散熱系統(tǒng)。

空調(diào)系統(tǒng)漏氣，制冷效果下降，空調(diào)需更多能量，增加引擎負(fù)荷可能致怠速不穩(wěn)，檢查并修復(fù)漏氣處。

燃油供給問(wèn)題，空調(diào)工作時(shí)燃油供應(yīng)不足影響引擎穩(wěn)定性，檢查燃油泵、供油管道等并維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）