混合動(dòng)力車型中有不少節(jié)能表現(xiàn)出色的車款。

比亞迪秦，搭載1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎和自主研發(fā)的鐵電池，工信部油耗1.6L/100km，節(jié)能效果突出。

豐田普銳斯L Eco，綜合油耗4.1升/百公里，電池可靠，電力模式能行駛40公里，在節(jié)能的同時(shí)，純電行駛里程也能滿足一定短途需求。

沃爾沃V60充電式混合動(dòng)力，搭載2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和11.6千瓦時(shí)電池組，綜合油耗3.4升/百公里，不僅節(jié)能，動(dòng)力還強(qiáng)勁，外觀優(yōu)雅內(nèi)飾精致。

現(xiàn)代圣達(dá)菲插電式混合動(dòng)力，配備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和13.8千瓦時(shí)電池組，綜合油耗4.7升/百公里，純電續(xù)航里程48公里，內(nèi)飾豪華舒適。

比亞迪宋PLUS DM-i，外觀設(shè)計(jì)顏值高，綜合油耗也能控制在比較低的水平，而且新款車型起步純電續(xù)航里程就達(dá)110公里，長(zhǎng)續(xù)航是150公里，節(jié)能且續(xù)航出色。

吉利銀河L7，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT，綜合配置出色，省電省油效果出彩，純電最大續(xù)航也有一定優(yōu)勢(shì)。

別克君越eAssist，采用弱混合動(dòng)力技術(shù)，配備智能降阻進(jìn)氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，動(dòng)力系統(tǒng)由2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、15kW電動(dòng)機(jī)及鋰電池組成，6速手自一體變速箱特殊設(shè)計(jì)，綜合油耗約7.2L/100km 。

雷克薩斯ES 300h，造型與普通版細(xì)微區(qū)分，藍(lán)色LOGO表明混動(dòng)身份，綜合油耗5.4L/100km。

如果追求極致節(jié)能，比亞迪秦工信部油耗數(shù)據(jù)很亮眼。要是注重品牌、內(nèi)飾豪華感以及一定節(jié)能效果，沃爾沃V60、現(xiàn)代圣達(dá)菲插電式混合動(dòng)力是不錯(cuò)選擇。想要長(zhǎng)純電續(xù)航以及低綜合油耗，比亞迪宋PLUS DM-i優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，每款車都有其節(jié)能亮點(diǎn)，可按需挑選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）