阿維塔混動(dòng)的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以阿維塔 07 為例，其 1.5T 增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)在 WLTC 下的饋電油耗為 6.08L/100km。阿維塔 12 的饋電油耗僅為 5.8L/100km。

阿維塔混動(dòng)車型油耗低，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。其 1.5T 增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能達(dá)到 44.39%，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)為 3.63kWh/L，同樣加一升油能轉(zhuǎn)換更多電量，更具經(jīng)濟(jì)性。相比之下，理想 L6 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率僅為 40.5%，問(wèn)界 M5 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為 41%，最大發(fā)電效率為 3.2kWh/L。而且阿維塔的發(fā)動(dòng)機(jī)不挑食，加 92 號(hào)汽油即可，而理想和問(wèn)界都要加 95 號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了使用成本。

在冬測(cè)中，阿維塔 07 即便搭載 39 度大容量電池包且車身較重，饋電油耗成績(jī)也僅為 6.92L/百公里。在綜合能耗測(cè)試中，阿維塔 07 在智能混動(dòng)模式下行駛 300 公里，綜合油耗僅為 4.52L/百公里，同時(shí)消耗了 14.11L 燃油和 19.12 度電。

這主要得益于其先進(jìn)的超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)在饋電時(shí)依然能夠保持一定的電池放電能力，從而大幅度降低了油耗。

阿維塔混動(dòng)采用的昆侖增程技術(shù)具有動(dòng)力強(qiáng)、噪聲低、油耗省的特點(diǎn)。1.5T 的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115 千瓦，可有效降低油耗。并且阿維塔混動(dòng)還采用了 30 多項(xiàng)主被動(dòng)降噪技術(shù)，像集成排氣歧管、減震限扭器、靜音正時(shí)鏈條等靜音結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還將連桿、活塞組件做輕量化處理，降低發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力，有效改善機(jī)體振動(dòng)，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升駕駛舒適性，也進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低油耗。

此外，即便在-35°C~65°C 這樣的極端溫度環(huán)境下，電池仍能正常運(yùn)行，保證車輛穩(wěn)定的油耗表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）