車子熄火后發(fā)出異響，先別慌，咱們來(lái)分析分析原因和解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻會(huì)導(dǎo)致異響。汽車跑了一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度特別高。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件溫度下降，由于熱脹冷縮不可能完全同步，各金屬部件間的縫隙因冷卻收縮，相互摩擦就會(huì)發(fā)出異響。要解決這個(gè)問題，可以嘗試停車之后別馬上熄火，稍微等一會(huì)兒再熄火，給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)緩沖降溫的時(shí)間。要是這么做了之后，還是有異響，那就得去4S店檢查了，讓專業(yè)人員看看是不是有其他問題。

渦輪冷卻聲也可能出現(xiàn)。如果你的車帶渦輪，那就有可能遇到這種情況。正常情況下，廢氣溫度高，會(huì)加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦產(chǎn)生熱量，熄火后熱脹冷縮比較明顯，就會(huì)發(fā)出異響。不過不用擔(dān)心，等冷卻結(jié)束后，這個(gè)異響就會(huì)消失。

排氣管的冷卻聲也很常見。冷車怠速時(shí)，排氣管溫度就能達(dá)到200度，要是車子負(fù)荷高，或者有混合氣在排氣管燃燒，溫度會(huì)更高。所以排氣管會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s發(fā)出異響，聲音大多來(lái)自排氣管的前端以及軟連接處。同樣，冷卻結(jié)束后，異響就沒了。

還有三元催化器的冷卻聲。三元催化器正常工作時(shí)溫度挺高的，熄火后它的工作慢慢停止，溫度下降，金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。

車輛異響一般分為共振異響、摩擦異響、敲擊異響三類。像熄火后因?yàn)榭焖俳禍亍崦浝淇s產(chǎn)生的異響，通常不用太擔(dān)心，這其實(shí)算偽故障。但要是熄火降溫都正常了，車還是響，那可就得找專業(yè)的維修技師來(lái)檢測(cè)了，他們經(jīng)驗(yàn)豐富，能準(zhǔn)確判斷出問題出在哪，然后進(jìn)行針對(duì)性的維修，讓你的愛車恢復(fù)正常。

只要按照這些方法來(lái)處理，就能輕松應(yīng)對(duì)熄火后車子發(fā)出的異響啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）