車輛行駛系統(tǒng)主要由車架、車橋、車輪和懸架組成。

車架是車輛的骨架和安裝基礎(chǔ)，就像房子的框架。它把車輛的各個部件連接起來，承受來自車上和地面的各種載荷，讓車輛成為一個整體。按結(jié)構(gòu)形式不同，有邊梁式車架和箱式車架等。它一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過懸架裝置、前橋和后輪軸支承在車輪上，要有足夠強度和剛度來應(yīng)對車輛的載荷和車輪的沖擊。

車橋負(fù)責(zé)傳遞車架與車輪之間的各方向作用力，以及由此產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。它通過懸架與車架或承載式車身相連，兩端安裝車輪。車輛行駛中，車架承受的垂直載荷通過懸架和車橋傳到車輪，而車輪的滾動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過車橋傳遞給懸架和車架。車橋還分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋，轉(zhuǎn)向橋能實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，還能承受多種力和力矩。

車輪包括輪轂、輪輞和輪輻，常見的有輻板式和輻條式。它的作用可不小，要承載整車重量，保證與路面的良好附著性，提高車輛的牽引、制動和通過性，同時減少路面沖擊，確保乘車的舒適性和平穩(wěn)性。輪胎一般由襯帶、內(nèi)胎和外胎組成，常見類型有充氣輪胎、鋼圈壓配式輪胎和壓配式聚氨酯輪子。

懸架是車架與車橋之間的連接裝置，通過彈性連接發(fā)揮重要作用。它能緩和車輪在不平路面所受的沖擊和震動，讓車輛行駛更平穩(wěn)，還能傳遞各種力和力矩，起到導(dǎo)向作用，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。在獨立懸架的行駛系統(tǒng)里，兩側(cè)車輪的中心軸通過各自彈性懸架連在車架上，受力時互不干擾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）