汽車(chē)怠速不穩(wěn)定并熄火，原因有多個(gè)方面。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題方面，進(jìn)氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速由怠速控制閥決定，電控單元依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等信號(hào)控制進(jìn)氣量，若進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，就會(huì)引發(fā)怠速不穩(wěn)甚至熄火。節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)使得進(jìn)氣不足，影響到怠速時(shí)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽油燃燒不好，進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)和熄火。

燃油系統(tǒng)也可能出狀況。燃油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)定，這通常是燃油泵或燃油濾清器出現(xiàn)問(wèn)題，影響了燃油的正常供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠燃油維持穩(wěn)定怠速，就容易出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至熄火的情況。噴油器若有故障，也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。噴油器泄漏、堵塞或者電路故障，會(huì)影響噴油量和噴油質(zhì)量，無(wú)法按電控單元指令噴油，造成個(gè)別氣缸工作不良，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)直至熄火。

傳感器故障同樣不可忽視?？諝饬髁坑?jì)是 ECU 噴油的主要依據(jù)之一，其及其電路故障會(huì)使 ECU 無(wú)法接收到準(zhǔn)確空氣流量信號(hào)，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，轉(zhuǎn)速過(guò)低而失火。發(fā)動(dòng)機(jī)上的冷卻液溫度傳感器故障，會(huì)使電控單元無(wú)法準(zhǔn)確判讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，不能對(duì)噴油量進(jìn)行正確修正，影響怠速穩(wěn)定性。

火花塞工作不良也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)定?；鸹ㄈ霈F(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得怠速不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)熄火。

對(duì)于這些問(wèn)題的解決辦法，進(jìn)氣系統(tǒng)方面，可清洗節(jié)氣門(mén)與進(jìn)氣道，檢查進(jìn)氣歧管和各種閥是否泄漏并修復(fù)。燃油系統(tǒng)問(wèn)題，檢查燃油泵和燃油濾清器，必要時(shí)進(jìn)行更換。噴油器問(wèn)題，清洗檢查噴油嘴，排查電路故障并修復(fù)。傳感器故障，對(duì)故障傳感器進(jìn)行更換?；鸹ㄈ收?，直接更換火花塞 。通過(guò)這些針對(duì)性的措施，就能較好地解決汽車(chē)怠速不穩(wěn)定并熄火的問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）