桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能目前很難有個(gè)確切數(shù)字。當(dāng)下，桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)的可能性極低，所以現(xiàn)階段產(chǎn)能幾乎為零 。

從現(xiàn)狀來(lái)看，大眾官方?jīng)]有對(duì)桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)給出明確回應(yīng)，網(wǎng)絡(luò)上雖有不少普桑復(fù)產(chǎn)的消息流傳，但都未得到官方證實(shí)。在這樣的情況下，想要預(yù)計(jì)復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能，難度相當(dāng)大。

因?yàn)楫a(chǎn)能的確定涉及到諸多方面因素。

首先是市場(chǎng)需求。如果市場(chǎng)對(duì)桑塔納經(jīng)典款有強(qiáng)烈需求，大眾可能會(huì)考慮復(fù)產(chǎn)并根據(jù)需求來(lái)規(guī)劃產(chǎn)能。但目前并不清楚到底有多少消費(fèi)者急切希望看到桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)，也不確定這部分需求到底有多大規(guī)模。要是需求旺盛，大眾為了滿(mǎn)足市場(chǎng)，可能會(huì)把產(chǎn)能定得相對(duì)較高；要是需求有限，那產(chǎn)能自然不會(huì)太高。

其次是生產(chǎn)規(guī)劃。大眾汽車(chē)有著整體的生產(chǎn)布局和規(guī)劃，要復(fù)產(chǎn)桑塔納經(jīng)典款，就得考慮把它安排到哪個(gè)工廠生產(chǎn)，這個(gè)工廠原本的生產(chǎn)任務(wù)如何，有多少空余產(chǎn)能可以用來(lái)生產(chǎn)桑塔納經(jīng)典款。同時(shí)，生產(chǎn)線的改造和升級(jí)也需要時(shí)間和成本投入。如果改造順利且工廠有足夠空間和資源，產(chǎn)能提升相對(duì)容易；要是涉及復(fù)雜的調(diào)整和資源協(xié)調(diào)，產(chǎn)能的增長(zhǎng)就會(huì)受限。

再者是供應(yīng)鏈。復(fù)產(chǎn)桑塔納經(jīng)典款需要穩(wěn)定的零部件供應(yīng)。一些老款車(chē)型的零部件供應(yīng)商可能已經(jīng)發(fā)生變化，大眾得重新評(píng)估供應(yīng)商體系，確保有足夠的零部件供應(yīng)來(lái)支撐生產(chǎn)。要是供應(yīng)鏈順暢，產(chǎn)能就能有保障；要是出現(xiàn)零部件供應(yīng)不足或供應(yīng)不穩(wěn)定的情況，產(chǎn)能必然會(huì)受到影響。

雖然目前桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能難以預(yù)計(jì)，但不排除未來(lái)大眾基于各種因素考慮推出新款桑塔納的可能性，到那時(shí)，隨著復(fù)產(chǎn)確定，產(chǎn)能相關(guān)的信息才會(huì)逐漸清晰起來(lái) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）