青年汽車(chē)集團(tuán)在發(fā)展歷程里面臨過(guò)不少挑戰(zhàn)。

首先是技術(shù)引進(jìn)與吸收的挑戰(zhàn)。2001年成立后，它積極引進(jìn)尼奧普蘭公司客車(chē)制造技術(shù)。要知道，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并非易事，不同企業(yè)的技術(shù)體系、工藝標(biāo)準(zhǔn)都有差異。青年汽車(chē)集團(tuán)得花費(fèi)大量時(shí)間和精力去理解、消化這些技術(shù)，還得投入大量資源進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，讓引進(jìn)的技術(shù)真正為自己所用，轉(zhuǎn)化為具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。這期間，技術(shù)人員得不斷摸索改進(jìn)，從客車(chē)的設(shè)計(jì)理念到實(shí)際制造工藝，都要進(jìn)行深度融合，才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的蛻變。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是一大挑戰(zhàn)。盡管青年汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)注于豪華客車(chē)領(lǐng)域，并且憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一度占領(lǐng)國(guó)內(nèi)單價(jià)130萬(wàn)元以上豪華客車(chē)70%市場(chǎng)份額，300萬(wàn)元以上的超豪華客車(chē)幾乎被其獨(dú)占，但豪華客車(chē)市場(chǎng)本身規(guī)模有限，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少。其他品牌同樣在努力提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，不斷推出新車(chē)型和新服務(wù)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。青年汽車(chē)集團(tuán)必須時(shí)刻保持警惕，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，通過(guò)多種渠道進(jìn)行品牌推廣，才能穩(wěn)固自己在豪華客車(chē)市場(chǎng)的地位。

投資布局挑戰(zhàn)也不容忽視。企業(yè)發(fā)展過(guò)程中需要進(jìn)行投資布局，而這存在諸多不確定性。青年汽車(chē)集團(tuán)得充分評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)決策。投資新的項(xiàng)目，建設(shè)新的生產(chǎn)基地，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都需要謹(jǐn)慎考量。從市場(chǎng)前景到資金投入，從技術(shù)可行性到人才儲(chǔ)備，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響投資的成敗。只有做好全面的評(píng)估和規(guī)劃，才能確保投資能為企業(yè)帶來(lái)積極的回報(bào)，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）