賽拉圖歐風操控性能挺好。

先說方向盤，它的方向盤助力均勻，駕駛機構輕快，對新手相當友好，駕駛起來輕松不費力，而且方向盤指向精準，讓駕駛操控更準確。

懸掛系統(tǒng)上，賽拉圖歐風采用前獨立麥弗遜、后獨立多連桿設計，風格偏歐化，比較硬朗。這種設計使得車輛在過彎的時候，懸掛支撐扎實，能給車身很好的支撐力，讓車輛穩(wěn)定通過彎道，也提升了駕駛的信心。

輪胎和剎車方面也有亮點。歐風GLS及以上配置車型配備205/50R16的輪胎，相比三廂版更大。同時標配四輪碟剎，剎車效果靈敏，在駕駛過程中能及時有效地制動，保障行車安全。

再說變速箱，手動變速箱擋位清晰、換擋順暢，駕駛者可以更精準地控制擋位，根據不同的路況和駕駛需求，輕松切換合適的擋位，享受順暢的駕駛過程。

發(fā)動機的表現(xiàn)也不錯，發(fā)動機轉速3000轉/分后提速效果較好，中段加速不錯，在城市道路中想要超車等操作時，完全能滿足需求，讓駕駛更從容。

驅動方式上，賽拉圖歐風采用前置前驅，轉向助力為液壓，在一般駕駛場景下能提供輕松的操控體驗。無論是在城市街道穿梭，還是在郊區(qū)道路行駛，都能讓駕駛者輕松駕馭。

懸掛系統(tǒng)調校適中，不僅在過彎時表現(xiàn)良好，在行駛在不平坦路面時，還能夠有效過濾震動和噪音，提供較好的舒適性，讓車內人員享受平穩(wěn)安靜的駕乘環(huán)境。

總之，賽拉圖歐風操控性能出色，駕駛起來穩(wěn)定且容易上手，能給駕駛者帶來很不錯的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）