停車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)影響電池壽命。車(chē)輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)工作，長(zhǎng)時(shí)間這樣就可能導(dǎo)致電池過(guò)度放電，進(jìn)而影響電池使用壽命 。

汽車(chē)的電池在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中承擔(dān)著重要角色，要給全車(chē)供電，停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，電池持續(xù)為空調(diào)等設(shè)備供電。要是時(shí)間不長(zhǎng)，一般沒(méi)啥大問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)能給電池充電，讓電池電量保持在正常范圍。但要是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)空調(diào)，發(fā)電機(jī)不工作，電池一直處于放電狀態(tài)，電量不斷消耗，就可能過(guò)度放電。

過(guò)度放電對(duì)電池傷害很大?，F(xiàn)在汽車(chē)常用的鉛酸蓄電池，過(guò)度放電會(huì)讓極板硫化，內(nèi)阻增大，電池容量下降。通俗講，就是電池存電能力變差，原本能支撐車(chē)輛啟動(dòng)和正常用電很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在可能很快就沒(méi)電了，而且隨著過(guò)度放電次數(shù)增多，電池壽命會(huì)大幅縮短，原本能用三四年，可能一兩年就得換。

不過(guò)別太擔(dān)心，只要合理使用，影響是能控制的。如果停車(chē)休息時(shí)間短，比如十幾二十分鐘，開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)事，電池不會(huì)過(guò)度放電。要是需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)空調(diào)，像在車(chē)內(nèi)休息一兩個(gè)小時(shí)，最好把車(chē)輛啟動(dòng)在怠速狀態(tài)下使用空調(diào)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，能給電池充電，保持電量穩(wěn)定，避免電池過(guò)度放電。

總之，停車(chē)開(kāi)空調(diào)確實(shí)可能影響電池壽命，但只要掌握正確方法，注意使用時(shí)長(zhǎng)，就能有效減少對(duì)電池的不良影響，讓電池能正常工作，車(chē)輛也能穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）