現(xiàn)代索納塔的動力表現(xiàn)出色。

第十一代索納塔有1.5T和2.0T兩種動力版本，都匹配8AT變速箱。1.5T車型最大功率170馬力，峰值扭矩253N·m；2.0T車型峰值功率達250匹馬力，峰值扭矩353N·m，這樣的參數(shù)在同級別車型里相當(dāng)亮眼。

在實際駕駛中，部分車型的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能輸出不錯的扭矩，車輛起步和加速初段反應(yīng)迅速，駕駛感受輕快。日常駕駛，1.5T發(fā)動機動力完全能滿足多數(shù)人的需求，而2.0T發(fā)動機帶來更強勁的動力體驗，加速迅猛。

像雪上繞樁項目，車輛起步后入樁前車速能達50km/h，即便在雪地，有雪地胎加持就表現(xiàn)得游刃有余，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛側(cè)向支撐到位。顛簸路段，懸掛回彈力度適中，整體性非常好，舒適性和運動能力平衡得恰到好處。麋鹿測試時，時速60km/h左右車輛側(cè)傾不大，側(cè)向支撐良好。賽道測試中，車速保持在60 - 70km/h能保證良好方向指向性，輪胎抓地力強，懸掛支撐性佳，8AT變速箱換擋平順，降擋也很利索。

和本田雅閣的1.5T渦輪發(fā)動機相比，索納塔的動力表現(xiàn)毫不遜色。并且，索納塔在燃油經(jīng)濟性上也有亮點，先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的變速箱匹配，有助于降低燃油消耗，1.5T車型百公里油耗為6.25L，2.0T車型百公里油耗為6.9L，能幫車主節(jié)省燃油成本。

其動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性也表現(xiàn)優(yōu)秀，經(jīng)過長期市場驗證和技術(shù)改進，發(fā)動機和變速箱的故障發(fā)生率相對較低，讓車主用車更安心。

所以不管從動力參數(shù)、實際駕駛體驗，還是燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面來看，現(xiàn)代索納塔的動力表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）