ix5和寶馬的性能差異在多個(gè)方面。

先看動(dòng)力性能，寶馬不同車型各有亮點(diǎn)。像寶馬X4的25i ，用于城市通勤動(dòng)力完全足夠，在comfort模式下油門靈敏，超車輕松，在城區(qū)快速路能操控自如；寶馬X1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順，加速有力，高速行駛時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出；寶馬X5的3.0T更是厲害，搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率充沛，加速響應(yīng)極快。相比之下，ix5如果動(dòng)力參數(shù)較低，那在加速的迅猛程度和動(dòng)力儲(chǔ)備上可能就會(huì)稍遜一籌，不過(guò)要是ix5有獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校，比如電動(dòng)版ix5在扭矩輸出的直接性上或許有優(yōu)勢(shì)，在城市走走停停的路況下，動(dòng)力輸出可能更順滑。

操控性能方面，寶馬車型以出色操控聞名。寶馬X4的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城區(qū)快速路操控靈活；寶馬X5車身雖大，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精細(xì)，車身平衡良好，操控也不笨重。ix5若在底盤懸掛調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定等方面有不同風(fēng)格，可能在過(guò)彎的支撐性、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上和寶馬有差異。比如ix5如果追求舒適性調(diào)校，懸掛偏軟，那在激烈駕駛過(guò)彎時(shí)側(cè)傾可能會(huì)比寶馬車型大一些。

再看舒適性，寶馬車型的隔音都比較出色，像寶馬X4、X1車內(nèi)都能保持安靜環(huán)境。減震方面寶馬比大眾、日產(chǎn)的車硬。ix5在舒適性上若有針對(duì)性設(shè)計(jì)，比如采用更柔軟的座椅材質(zhì)、更好的隔音材料，那在乘坐感受上可能會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

空間方面，寶馬X1后排空間寬敞受到夸贊，寶馬X4后備箱空間也不錯(cuò)。ix5要是在車內(nèi)布局設(shè)計(jì)上更合理，在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上或許能有更好的表現(xiàn)。

總之，ix5和寶馬在性能上各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、操控、舒適和空間等方面的側(cè)重來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）