馬自達(dá)勁翔操控性能相當(dāng)出色。

先說(shuō)說(shuō)它的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這可是提升操控性能的關(guān)鍵配置。在不同速度下，該系統(tǒng)都有上佳表現(xiàn)。低速行駛時(shí)，方向盤(pán)特別輕盈靈活，打方向毫不費(fèi)力，在狹窄的街道、小區(qū)停車(chē)等場(chǎng)景下，操控輕松自如，能讓你輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。而到了高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向助力會(huì)適當(dāng)增加，精準(zhǔn)度極高，讓你駕駛起來(lái)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，不會(huì)因?yàn)檐?chē)速快而覺(jué)得方向難以把控。

再看看底盤(pán)和懸掛。馬自達(dá)勁翔底盤(pán)結(jié)構(gòu)扎實(shí)可靠，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很合理，有著良好的韌性和出色的吸震效果。當(dāng)通過(guò)減速帶或者坑洼路段時(shí)，懸掛能快速有效地吸收震動(dòng)，極大地減少車(chē)身的顛簸感，讓車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)舒適，同時(shí)也確保了車(chē)輛穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。在過(guò)彎的時(shí)候，它的優(yōu)勢(shì)更是凸顯出來(lái)。不管是急轉(zhuǎn)彎還是連續(xù)彎道，車(chē)身姿態(tài)都能保持穩(wěn)定，懸掛能夠給予車(chē)輛足夠的支撐力，讓你可以輕松駕馭，盡情享受駕駛樂(lè)趣。

在極限操控測(cè)試中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展現(xiàn)出了快速的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)的指向性。前輪入彎積極，后輪穩(wěn)定跟隨，即使車(chē)身出現(xiàn)一定側(cè)傾，也絲毫不會(huì)影響整體的操控性能。

與同級(jí)別車(chē)型相比，馬自達(dá)勁翔操控性能優(yōu)勢(shì)明顯。就算和馬自達(dá) 3 比，它的操控靈活性也更勝一籌。在城市駕駛中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，配合調(diào)校得當(dāng)?shù)膽覓煜到y(tǒng)，車(chē)輛行駛靈活。再加上它動(dòng)力性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性高，在城市道路上駕駛?cè)玺~(yú)得水。

總之，馬自達(dá)勁翔的操控性能十分出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定又充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）