藍瑟翼豪陸神動力性能超出色。從第一代到第十代持續(xù)進化升級。

早期以1.6升為主力，輸出馬力和扭矩不錯。第一代以LANCER旗艦車種GSR為基礎改良，動力大幅提升，還采用輕量化車體和先進四驅系統(tǒng)。

第二代改良引擎和懸掛系統(tǒng)，排氣管、氣門等調整后馬力達260匹，重新設計變速箱，改進懸掛和制動系統(tǒng)。

第三代在空力和引擎性能上有更高要求改進，更新外觀套件。

第四代基于新型車體開發(fā)，動力性能極致，運用諸多新技術新設計。

第五代強化操控穩(wěn)定性和制動系統(tǒng)。

第六代在冷卻、傳動和懸吊系統(tǒng)等改良，車體剛性進步。

第七代外觀內飾更具運動風，動力朝扭力發(fā)展，搭載全新主動式電子中央差速器提升操控性能。

第八代采用六前速手動排檔，動力和操控性能進一步提升。

第九代外觀和性能改進。

第十代外形兇悍，動力強大。搭載新型2.0升雙頂置凸輪軸MIVEC高性能發(fā)動機，采用輕質鋁缸體和鋁合金渦輪增壓器，響應能力出色，低到中轉速范圍扭矩進一步提高。在雙渦輪增壓器和MIVEC技術助力下，輸出217kW(295PS)/6500rpm的最大功率和366N·m/3500rpm的最大扭矩。而且發(fā)動機缸體、缸蓋和鏈條等為輕質鋁合金材質，渦輪用更優(yōu)異的鈦合金，渦輪介入后動力輸出迅速敏捷，中低轉速扭力充沛。

搭配的TC - SST雙離合器變速箱也很厲害。它有自動變速箱的便利操作，傳動效率比手動變速箱更高。工作原理和大眾DSG相同，兩個離合器分別負責兩組不同檔位齒輪，節(jié)省離合器分離/接合時間。有Normal、Sport和S - Sport三種控制模式，通過換擋桿后方開關控制，能滿足不同駕駛需求，進一步發(fā)揮發(fā)動機強大動力，讓駕駛體驗更棒。

總之藍瑟翼豪陸神在動力性能方面表現卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）