奇瑞開瑞優(yōu)派動(dòng)力表現(xiàn)出色。它搭載全新優(yōu)化調(diào)教的CAC - SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)，有低噪音、低震動(dòng)、高動(dòng)力、低油耗的優(yōu)勢(shì)，升功率超過50KW/L，達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，很符合節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，不管是日常城市道路行駛，還是偶爾跑跑郊區(qū)，都完全能滿足需求。

在技術(shù)應(yīng)用上，采用16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)，可精確控制燃油合理利用，極大提升了燃燒效率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。就好比給車安裝了一個(gè)精準(zhǔn)的“燃油管家”，讓每一滴油都發(fā)揮最大價(jià)值。

其柴油版搭載ACTECO 1.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)46kW，最大扭矩125牛頓米，動(dòng)力十分充沛。無論是空載狀態(tài)下的輕快行駛，還是滿載時(shí)的負(fù)重前行，駕駛性能都相當(dāng)不錯(cuò)。

雙頂置16氣門設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，它提高了進(jìn)排氣效率，降低能量損耗，避免燃油浪費(fèi)，使得燃油能夠更充分地燃燒。這就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”系統(tǒng)做了優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠“呼吸”得更順暢，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

在高速行駛時(shí)，動(dòng)力控制精確，瞬間提速反應(yīng)快，油門強(qiáng)勁有力，駕駛起來非常帶勁。而且，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，在駕駛過程中，你幾乎感覺不到頓挫感，能為你帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。配合底盤和懸掛系統(tǒng)，在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如，進(jìn)一步提升了整體的駕駛感受。不管是城市里的坑洼路面，還是鄉(xiāng)村的顛簸小道，開瑞優(yōu)派都能憑借其出色的動(dòng)力和良好的底盤調(diào)校，輕松通過。

總之，奇瑞開瑞優(yōu)派的動(dòng)力表現(xiàn)完全能滿足日常使用以及一些特殊出行需求，帶來美好駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）