歐藍(lán)德改裝剎車(chē)系統(tǒng)成本有高有低，得看具體的改裝方案和選用的部件。

要是只做一些基礎(chǔ)的升級(jí)，比如更換高性能的剎車(chē)片，成本相對(duì)不算高。像美國(guó)天合TRW的三菱歐藍(lán)德后剎車(chē)片，只要169元；安耐特的三菱歐藍(lán)德后剎車(chē)片143元就能拿下。如果再加上剎車(chē)油和安裝費(fèi)用，整體花費(fèi)可能在幾百元到一千多元不等。這種改裝能在一定程度上提升剎車(chē)性能，滿足日常駕駛對(duì)剎車(chē)性能提升的需求，成本大多數(shù)車(chē)主都能接受。

要是追求更高的性能，進(jìn)行更全面的改裝，成本就會(huì)比較高。比如升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，選擇像TTSPORT團(tuán)隊(duì)提供的方案，TT9200鍛造四活塞卡鉗搭配TT330x28mm高碳熱處理弧線碟，或者TT5410大四活塞搭配355碟，這一套下來(lái)費(fèi)用可能要好幾千元。再加上剎車(chē)油管等部件的升級(jí)，整體成本就更高了。像三菱北京歐藍(lán)德4G69翼神改裝泵雙活塞剎車(chē)片卡鉗剎車(chē)泵，價(jià)格是560元。

除了部件本身的費(fèi)用，安裝成本也不能忽略。找專(zhuān)業(yè)的改裝店安裝，工時(shí)費(fèi)可能幾百元，專(zhuān)業(yè)改裝店的技術(shù)有保障，能確保改裝后的剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

不同地區(qū)的物價(jià)水平有差異，也會(huì)影響改裝成本。在一些大城市，人工成本和店鋪?zhàn)饨鸶?，改裝費(fèi)用自然也會(huì)高一些；而在一些中小城市，成本相對(duì)會(huì)低一點(diǎn)。

歐藍(lán)德改裝剎車(chē)系統(tǒng)，如果是小幅度升級(jí)，成本不算高，普通車(chē)主能夠承受；要是追求極致性能，進(jìn)行深度改裝，那成本就會(huì)比較高。在改裝前，要根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇合適的改裝方案。同時(shí)，一定要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并找專(zhuān)業(yè)的技師進(jìn)行安裝 ，這樣才能讓改裝后的剎車(chē)系統(tǒng)既安全又能達(dá)到預(yù)期的性能提升效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）