索納塔十一代操控性能超棒。

懸掛方面，它采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，加上全新 i-GMP 平臺設計，懸掛剛性大大提升，減震器標定和阻尼力也得到優(yōu)化。高速過彎時，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出色，車身姿態(tài)控制得穩(wěn)定又干脆，盡顯卓越操控性能。日常駕駛時，能很好吸收坑洼路面顛簸，兼顧家庭用車需求。

變速箱表現(xiàn)也很出彩，全系匹配 8AT 變速箱，換擋平順，在低速蠕動時比雙離合變速箱更舒適，急加速和制動再加速時也不會出現(xiàn)明顯前闖現(xiàn)象，讓行車過程輕松又流暢。

索納塔十一代 N Line 版本更是亮點滿滿。對底盤懸架進行專業(yè)運動強化調(diào)校，加強了懸架剛性、配備運動彈簧以及優(yōu)化減震器。這些改進在不犧牲舒適性的情況下，讓車輛有了“運動鋼炮”般質(zhì)感。

開啟 SPORT+專屬運動模式后，扭矩布局優(yōu)化，變速響應更迅速，在鋪裝公路上能提供超越傳統(tǒng) B 級轎車的清晰路感和優(yōu)秀綜合素質(zhì)。

索納塔十一代 N Line 搭載由 N 部門調(diào)校的運動底盤，以及 2.0T+8AT 高效動力組合，最大功率 250 馬力，帶來純正賽道級駕駛樂趣。配備的 N Line 紅色卡鉗經(jīng)過嚴格測試，制動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。專屬的 SPORT+運動模式可調(diào)整換擋邏輯和扭矩分配，一鍵啟動就讓車輛展現(xiàn)超越傳統(tǒng)中級轎車的高性能表現(xiàn)。

總之，索納塔十一代不僅日常駕駛舒適，還能為駕駛者提供豐富駕駛樂趣，滿足多樣化駕駛需求，其操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，無論是追求舒適的家用，還是追求駕駛激情，它都能很好地勝任 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）