路虎極光敞篷的操控性好。

它的動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速手自一體變速箱和48V輕混系統(tǒng)，能爆發(fā)249匹馬力。加速線(xiàn)性，動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗控制得不錯(cuò)。駕駛的時(shí)候，變速箱能快速根據(jù)駕駛員意圖完成升降檔，配合默契得很。不管是普通模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都能讓你輕松高效完成超車(chē)動(dòng)作。

底盤(pán)方面，采用前后多連桿的懸架形式，搭配20寸鋁合金輪轂。行駛質(zhì)感偏硬朗、運(yùn)動(dòng)，整體性和支撐性強(qiáng)。這樣的底盤(pán)設(shè)定能有效抑制側(cè)傾，駕駛感受特別順暢。

車(chē)身設(shè)計(jì)對(duì)操控也有幫助。沒(méi)有B柱，C柱直接是軟頂設(shè)計(jì)，減輕了車(chē)身重量，優(yōu)化了重心分布。車(chē)尾的小尾翼和獨(dú)特尾箱設(shè)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)方面發(fā)揮作用，提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。別看特殊車(chē)身結(jié)構(gòu)讓整車(chē)凈重接近2噸，但經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)后，動(dòng)力表現(xiàn)出色。油門(mén)響應(yīng)更輕盈，起步輕松，換擋頓挫感緩解，加速順暢輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。

優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能也為操控加分。即便開(kāi)篷行駛，氣流也難進(jìn)入車(chē)內(nèi)。就算冬天開(kāi)篷也不用擔(dān)心。而且它還提供一系列加熱功能來(lái)應(yīng)對(duì)各種天氣條件。

在日常駕駛中，路虎極光敞篷車(chē)的操控優(yōu)勢(shì)明顯。轉(zhuǎn)彎時(shí)，強(qiáng)支撐性的底盤(pán)和優(yōu)化的重心分布讓車(chē)輛平穩(wěn)，不會(huì)有明顯側(cè)傾。加速時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)快速響應(yīng)，動(dòng)力源源不斷。無(wú)論是在城市道路超車(chē)，還是在高速上行駛，都能讓駕駛者自信滿(mǎn)滿(mǎn)地操控車(chē)輛。

總之，路虎極光敞篷在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）