買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠金額和車(chē)輛原價(jià)有關(guān)，實(shí)際售價(jià)會(huì)因市場(chǎng)供求和經(jīng)銷(xiāo)商策略變化，原價(jià)高的車(chē)優(yōu)惠空間理論上更大。

促銷(xiāo)活動(dòng)影響買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠，節(jié)假日促銷(xiāo)往往有現(xiàn)金折扣和贈(zèng)品，店慶活動(dòng)可能提供免費(fèi)保養(yǎng)和加裝配置等實(shí)惠。

庫(kù)存情況是關(guān)鍵因素，庫(kù)存多的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商為了盡快清倉(cāng)，優(yōu)惠力度會(huì)加大，而供不應(yīng)求時(shí)優(yōu)惠就小。

金融政策對(duì)優(yōu)惠有影響，低息、免息貸款或零首付，能降低購(gòu)車(chē)成本，這相當(dāng)于一種優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況決定優(yōu)惠程度，如果對(duì)手優(yōu)惠大，為了不落下風(fēng)，本車(chē)型也會(huì)加大優(yōu)惠力度。

購(gòu)車(chē)時(shí)間有講究，年底經(jīng)銷(xiāo)商為完成任務(wù)，優(yōu)惠會(huì)增多，新車(chē)上市初期，一般優(yōu)惠很少。

政府相關(guān)政策影響優(yōu)惠，像購(gòu)置稅減免、新能源補(bǔ)貼等，能直接減少購(gòu)車(chē)開(kāi)支。

城市因素不可忽視，車(chē)廠多的城市，運(yùn)費(fèi)低，車(chē)價(jià)相對(duì)便宜，大城市因供求關(guān)系，車(chē)價(jià)也可能較低。

車(chē)型情況影響優(yōu)惠，上市久或不暢銷(xiāo)的品牌車(chē)型，砍價(jià)幅度通常較大。

不同地區(qū)4S店優(yōu)惠有差異，不同的4S店因運(yùn)營(yíng)成本等因素，給出的優(yōu)惠不同。

全款和貸款買(mǎi)車(chē)砍價(jià)幅度也不同，有的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)針對(duì)付款方式給出不同優(yōu)惠。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，廠家為了搶占份額，會(huì)主動(dòng)降價(jià)，給出更多優(yōu)惠。

技術(shù)創(chuàng)新和成本降低，能讓汽車(chē)成本下降，從而車(chē)價(jià)降低，優(yōu)惠增多。

政策因素如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、減免購(gòu)置稅等，直接影響最終購(gòu)車(chē)價(jià)格，增加優(yōu)惠金額。

庫(kù)存壓力大時(shí)，廠家為回籠資金，會(huì)加大優(yōu)惠力度，降低價(jià)格。

產(chǎn)品生命周期里，新產(chǎn)品初期價(jià)格高、優(yōu)惠少，后期隨著市場(chǎng)飽和等，價(jià)格下降、優(yōu)惠增多。

消費(fèi)者需求變化，也會(huì)使車(chē)價(jià)變動(dòng)，影響優(yōu)惠金額，當(dāng)需求低時(shí)，為促進(jìn)消費(fèi)優(yōu)惠會(huì)加大。

金融政策調(diào)整，影響購(gòu)車(chē)預(yù)算和意愿，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)據(jù)此調(diào)整優(yōu)惠策略，增加優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）