君越混合動力的續(xù)航能力相當出色。

它搭載通用最新研發(fā)的雙電機驅(qū)動混合動力系統(tǒng)，由1.8L智能直噴發(fā)動機、高低速雙電機及EVT電控智能的無級變速箱組成。這套系統(tǒng)中發(fā)動機是主體，電動力輔助優(yōu)化油耗，能量回收也是關鍵。

起步時電機單獨驅(qū)動，速度快且安靜。隨著油門加大、車速提升，發(fā)動機不知不覺介入，與電機完美配合，動力轉(zhuǎn)換平順。加速時發(fā)動機在電動機加持下表現(xiàn)從容，加速能力不遜于傳統(tǒng)2.0T發(fā)動機。收油門或踩制動時，車輛回收多余能量，保持高效行駛狀態(tài)。

在發(fā)動機和電動機的完美搭配下，君越混動版做到了高能低耗，續(xù)航能達到1000km。無論路況如何，油耗都能達到4.7L甚至更低。

全新一代君越30H混動版搭載同樣的動力系統(tǒng)，超強動力帶來8.9秒破百和綜合油耗4.7L的卓越表現(xiàn)，較上一代混動車型油耗降低35%。多達12種的運行模式為日常駕駛需求提供充足保證，運行平順。

君越油電混合車型采用1.8升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為94 kw，電動機總功率為114Kw，綜合油耗大概在4.7左右，實際駕駛大概六個油。電動機總功率達114Kw，為車輛提供額外驅(qū)動力和效率提升。其綜合油耗低，每行駛一公里消耗節(jié)省，燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀。

君越混動版還配備1.5千瓦時的高性能鋰電池組，混動系統(tǒng)核心是E-CVT智能電控無級變速箱，采用雙電機結(jié)構(gòu)和雙排行星齒輪組，能實現(xiàn)發(fā)動機、雙電機三個動力源協(xié)同工作。在不同工況下，系統(tǒng)不間斷進行混動組合，始終保持在最優(yōu)工作區(qū)間。

這種高效的系統(tǒng)配合，使得君越混合動力的續(xù)航能力十分突出，能滿足日常出行以及長途駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）