機油壓力傳感器的作用是檢測發(fā)動機的機油壓力并提供相關數(shù)據(jù)，幫助控制發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

它能將機油壓力信號傳遞給發(fā)動機控制單元，讓其根據(jù)信號調(diào)整機油泵運行，確保發(fā)動機工作在正常狀態(tài)。

機油壓力傳感器有多種類型，常見的是雙金屬型和可變電阻型。

先說雙金屬型，當點火開關打開，電流流過雙金屬的加熱線圈，雙金屬受熱變形使觸點分離，隨后冷卻拉直觸點又閉合，如此在電路中形成脈沖電流。

油壓降低時，傳感器膜片變形小，接觸壓力小，閉合時間短、打開時間長，變化頻率低，電路中平均電流小，指針偏轉(zhuǎn)角度小指向低油壓；油壓上升時，指針擺動角度大指向高油壓 。

可變電阻型的原理是，當油壓變化時，襯底受到應力，電阻應變儀變化，電阻也跟著變，從而改變施加到電阻上的電壓。但電阻變化小，需要放大器放大電信號。

油壓降低，傳感器電阻值增加，線圈電流變化，轉(zhuǎn)子帶動指針逆時針旋轉(zhuǎn)指向低油壓；油壓升高，傳感器電阻值減小，電流變化，指針順時針旋轉(zhuǎn)指向高油壓。

還有電子式機油壓力傳感器，由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路等組成。

厚膜壓力傳感器利用厚膜電阻的壓阻效應，在陶瓷彈性膜片上印刷燒結4個厚膜電阻組成惠斯頓電橋。

機油壓力作用在陶瓷彈性體上，彈性膜片變形，厚膜電阻產(chǎn)生應變，2個受壓阻值減小，2個受拉阻值增大，壓力值轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號，且信號大小和壓力成正比。

它安裝在發(fā)動機主油道上，檢測機油壓力并轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺?jīng)信號處理電路放大后連接至油壓指示表，改變指示表內(nèi)部線圈電流比指示機油壓力，同時與報警電路設定電壓比較，低于時輸出報警信號點亮報警燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）