豐田雷凌雙擎電和油的切換方式多樣。

正常行駛時，切換由電腦自動控制，達到一定時速發(fā)動機自動介入。啟動時，通常先用油，車熱且有電時自動轉(zhuǎn)變?yōu)殡?。要是車輛沒電了，會自動切換到燃油模式。

也能手動控制切換。比如雷凌雙擎E+++插電混動車型，長按特定按鈕可切換到“電池充電模式”，在HEV強混動模式行駛時發(fā)動機啟動并充電 。

雷凌雙擎有三個駕駛模式，通過不同模式實現(xiàn)電和油不同的配合。

EV模式是純電動驅(qū)動，電量不足時自動開啟發(fā)動機驅(qū)動，同時為電池充電，電量達到一定數(shù)值，發(fā)動機自動關(guān)閉。在這個模式下，主要依靠電驅(qū)動，體驗純電駕駛的靜謐和平順。

ECO模式通過發(fā)動機和電機相互配合，環(huán)保節(jié)油，帶來平順駕駛的舒適感受。在該模式下，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況智能切換油電，讓駕駛既節(jié)能又舒適。

PWR模式由發(fā)動機和電機雙擎驅(qū)動帶來澎湃動力，此模式下，油電協(xié)同工作，提供強勁動力輸出。

DRIVE MODE按鍵能在NORMAL、ECO和POWER三種駕駛模式間切換。長按DRIVE MODE按鍵，用戶還可以自由選擇電池充電模式，在HEV強混動模式下，車輛會在行駛中通過發(fā)動機驅(qū)動的同時進行充電。

總之，豐田雷凌雙擎憑借精密的智能電控系統(tǒng)，能在多種情況下自動且智能地實現(xiàn)電和油的切換 。駕駛者也可根據(jù)自己的需求，通過按鈕手動切換，無論是追求節(jié)能、動力還是其他需求，都能找到合適的油電切換方式，享受舒適、高效又隨心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）