汽車冬天和夏天哪個油耗更高

一般來說汽車冬天的油耗相對更高些。冬季氣溫低，機油流動性變差，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，就像人在粘稠的泥沼里行走，要花費更多力氣，發(fā)動機需要消耗更多能量來克服阻力，導(dǎo)致油耗升高。

而且在冷啟動狀態(tài)下，水溫不能滿足要求，為了快速提升水溫，發(fā)動機就會通過提高轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，這一過程就需要額外噴油，自然油耗增加。

冬季還容易出現(xiàn)燃油霧化不良的情況，溫度過低時，噴油器噴出的汽油無法達到最佳霧化效果，不能很好地與空氣混合，就像面粉撒不均勻，燃燒不充分，沒燒干凈的燃油就浪費了，油耗也就上去了。

冬天的胎壓一般比夏天低，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力變大，車輛就需要更多動力來前進，這就好比拉著重物前行，要更用力，也就需要更多燃油來提供動力，油耗隨之升高。

另外，發(fā)動機溫度不夠時開車，燃油不能充分燃燒，很容易產(chǎn)生積碳，積碳多了會進一步影響燃油的燃燒效率，導(dǎo)致油耗居高不下。并且冬天氣溫低，汽油熱效率變差，機油等潤滑油液變得更粘稠，發(fā)動機運行阻力進一步增大，消耗的發(fā)動機功率更多，油耗也就更高。

當(dāng)然夏天開空調(diào)制冷會消耗發(fā)動機動力，帶動壓縮機運行，增加發(fā)動機負荷，使油耗有所上升。但和冬天諸多導(dǎo)致油耗增加的因素相比，總體上冬天的油耗還是相對更高。

不過不同地區(qū)情況也有差異，北方冬季寒冷，水溫上升慢，冬季油耗明顯高于夏天；南方相對暖和，水溫上升快，怠速降下也快，冬天和夏天的油耗差距可能就沒那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）