跑車大多采用后驅設計，原因主要有以下幾點。

后驅能提供更快的加速性能。車輛加速時，重心會向后移動，這會讓后輪與地面的附著力增強，從而更有利于加速。這與前置前驅不同，前置前驅的前輪同時承擔轉向和驅動功能，加速時前輪負荷增加，影響加速性能，而跑車追求的就是極致加速，后驅就很符合這一需求。

后驅可以讓車輛的重量分布更均勻，進而提高穩(wěn)定性和操控性。前置后驅的車身前后配重接近1:1，能提供更好的操控性能 。中置后驅發(fā)動機位于車輛中部，驅動力集中在后輪，這種布局使車輛重心與中心重合，能帶來極佳的轉向操控性和出色的動力響應，確保車輛性能得到最大化發(fā)揮。后置后驅設計將發(fā)動機置于車輛尾部，直接驅動后輪，車頭較輕，轉向靈活輕便。

后驅車駕駛起來更舒適。其駕駛模式直接，駕駛者能更好地感受動力輸出，從而更好地掌控車輛。而且后驅車設計簡潔，傳動系統簡單，維護和修理也比較方便。

后驅系統在跑車中的應用，極大提升了車輛的加速性能，還增強了駕駛者的操控樂趣。不同級別的跑車都致力于為駕駛者提供卓越的駕駛體驗，而后驅在加速、操控等方面的優(yōu)勢，讓它成為跑車設計的首選。像馬自達MX-5這樣優(yōu)秀的跑車，在具備出色動力性能和操控性的同時，后驅設計也為其良好的駕駛體驗助力不少。

總之，后驅在加速性能、操控性和駕駛舒適性等方面的優(yōu)勢，使得跑車大多會采用后驅設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）