鼓風機在車輛中作用可大了。

它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的關鍵部件，能把空調(diào)吹出的風送到車內(nèi)各個角落。不管是制冷時，將冷風均勻送到車內(nèi)，快速降低車內(nèi)溫度；還是制熱時，把熱風傳遞給乘客，讓車內(nèi)溫暖如春，都離不開它，能讓乘客始終感覺舒適。

調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度也是它的重要職責。當開啟制冷模式，鼓風機把冷風送進來，車內(nèi)溫度隨之下降；開啟熱風模式，它又能實現(xiàn)制熱效果。而且溫度設定不同，它的工作模式也有變化。溫度設為最低時，外循環(huán)能把車外自然風帶進來，內(nèi)循環(huán)則是吹出車內(nèi)原有溫度的風。要是溫度較高，發(fā)動機冷卻水的熱量會通過空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器及自然風隔板的開度角來巧妙調(diào)節(jié)風溫。

在濕度大或者車窗有霧的情況下，像雨季或者雨天，只要打開空調(diào)并選擇送風模式吹車窗，鼓風機就能發(fā)揮作用，利用冷凝器排除濕氣和霧氣，讓車窗保持清晰，保障駕駛視野。

鼓風機還能調(diào)節(jié)風量大小。它通過改變輸入電壓來改變自身轉速，從而靈活調(diào)整風量。

它的控制電路主要有調(diào)速電阻式和調(diào)速控制器式兩種?，F(xiàn)在的現(xiàn)代汽車大多采用電阻式調(diào)速，通過串聯(lián)電阻來控制風速，這種方式原理和結構都很簡單，安裝和檢修也方便。不過，由于通電時間長電阻容易發(fā)燙發(fā)熱，所以大多把電阻安置在鼓風機內(nèi)部，工作時通過旋轉送風來冷卻，以此延長電阻壽命。要是調(diào)速電阻損壞，鼓風機處于4位時一般能正常工作，但1、2、3位可能有一位不工作。調(diào)速電阻通常裝在蒸發(fā)器組件上，借助氣流冷卻。為防止電阻溫度因鼓風機運作而過高，電路中還會添加溫度保護開關，一旦電阻溫度過高，就能及時切斷鼓風機電路。

鼓風機開關安裝在空調(diào)控制面板上，通過設置不同擋位來調(diào)速，從而控制鼓風機電源或搭鐵。

總之，鼓風機對車輛內(nèi)環(huán)境的舒適度調(diào)節(jié)起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）