SUV的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙并沒有一個(gè)絕對(duì)固定的值。

一般來(lái)說(shuō)，SUV的最小離地間隙大多在200到250毫米。在車輛滿載靜止的情況下，從底盤下方最低點(diǎn)到水平地面的距離，就是最小離地間隙值。在SUV里更多指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。

離地間隙不同，車輛表現(xiàn)也不一樣。離地間隙大于或等于200mm的車型，在越野和走爛路時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)性能好，能輕松應(yīng)對(duì)野外復(fù)雜路況。離地間隙在180mm - 200mm ，這個(gè)范圍能保證操控性和高速穩(wěn)定性，既能上馬路牙子，在高速行駛時(shí)也足夠穩(wěn)。要是離地間隙小于180mm ，作為SUV就不太理想了，外觀上不夠霸氣野性，實(shí)際越野中通過(guò)能力也弱。

一般SUV車型空載狀態(tài)下的離地間隙在200mm 到250mm 之間，滿載狀態(tài)下離地間隙會(huì)變小。以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有明確規(guī)定，大概在150 ～160mm 之間，不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)硬性規(guī)定已經(jīng)取消。

最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，比如能輕松越過(guò)較大石塊、深坑等，但重心偏高，車輛穩(wěn)定性會(huì)降低；最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，不過(guò)重心低，可增加穩(wěn)定性。

現(xiàn)在一些高端SUV裝有可調(diào)高度空氣懸架，能夠根據(jù)不同路況和駕駛需求，靈活調(diào)整離地間隙，做到了兼顧操控性和越野性。

了解SUV的離地間隙，能幫助咱們?cè)谶x車時(shí)，依據(jù)自己的日常駕駛場(chǎng)景、出行需求等來(lái)挑選到更適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）