汽車火花塞什么時候需要更換得看具體情況。

一般而言，普通鎳合金火花塞行駛2萬公里左右需更換，鉑金火花塞大概4到6萬公里更換，銥金火花塞約6到8萬公里更換 ，鉑銥合金火花塞能到10萬公里更換 。但這不是絕對標(biāo)準(zhǔn)，還要考慮車輛實際使用狀況。

有些車的保養(yǎng)手冊會寫明火花塞的更換周期，比如帶渦輪增壓的大眾發(fā)動機大概2萬公里左右更換，非渦輪增壓的3萬公里左右，按照保養(yǎng)手冊來換準(zhǔn)沒錯，要是不想完全按手冊來，比保養(yǎng)手冊上的周期晚1萬公里左右更換也可以，條件允許的話拆下來檢查電極的消耗情況更好。

要是車子出現(xiàn)油耗升高、動力不足的情況，也可能意味著要換火花塞了。因為火花塞長時間使用，電極間隙會變大，電極上還可能出現(xiàn)積碳，影響點火效果，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動、燃燒不好、動力下降和油耗增加。

直接的辦法是把火花塞取下來觀察。正常情況下，火花塞的絕緣體裙部及電極應(yīng)呈現(xiàn)灰白色、灰黃色或淺棕色；工作正常時，其絕緣體裙部應(yīng)為赤褐色，電極間隙應(yīng)在0.8至0.9毫米之間，電極無燒損跡象。要是電極沒有破損，車子也沒啟動困難、發(fā)抖、頓挫等毛病，就可繼續(xù)使用。

要是火花塞頂端有疤痕、破壞、電極熔化或燒蝕等現(xiàn)象，或者有明顯的電極損壞、破損，表明火花塞已損壞，必須更換。

另外，保養(yǎng)維修時有些情況不必更換。比如火花塞有油漬、燒絲痕跡，清洗后可繼續(xù)用；陶瓷部分尾部有黃色燒蝕痕跡，并非漏氣，也無需更換。但如果火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，則要找出具體原因，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）