主動剎車主動安全系統(tǒng)是車輛在非自適應(yīng)巡航正常行駛時(shí)，遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速（不一定能完全剎停），從而提高行車安全性的技術(shù)。

它有多種不同命名 ，像預(yù)防碰撞系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。主要由控制模塊（ECU），測距模塊和制動模塊3大模塊構(gòu)成。測距模塊核心有微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能提供前方道路準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。

工作時(shí)，先通過雷達(dá)測出與前車或障礙物距離，再將該距離和警報(bào)距離、安全距離比較，小于警報(bào)距離就警報(bào)提示，小于安全距離時(shí)，即便駕駛員沒來得及踩制動踏板，系統(tǒng)也會啟動讓汽車自動制動。

汽車安全系統(tǒng)分主動和被動兩種。主動安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。主動剎車系統(tǒng)是主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)預(yù)碰撞安全系統(tǒng)中典型的一種。

不少汽車品牌都有主動剎車相關(guān)技術(shù) 。沃爾沃City Safety城市安全自動剎車系統(tǒng)是世界首個(gè)在車型上標(biāo)配此類技術(shù)的。當(dāng)車輛速度達(dá)到30km/h，該系統(tǒng)自動啟動，通過前風(fēng)擋上光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通，當(dāng)前車剎車等情況時(shí)，會先在剎車系統(tǒng)上加力縮短剎車距離，也可調(diào)整方向盤改變行駛路徑避開障礙物，距離障礙物很近時(shí)會自動緊急剎車。

奔馳Pre-safe系統(tǒng)通過攝影鏡頭與雷達(dá)波感測器搜尋周邊資訊，察覺快撞行人時(shí)，先警告駕駛?cè)耍赳{駛?cè)藙x車力道不足，BAS Plus剎車輔助系統(tǒng)會介入自動將車輛剎停。

大眾ADAS系統(tǒng)通過前保險(xiǎn)杠雷達(dá)和攝像頭獲知車身附近情況，經(jīng)電腦判斷決策后執(zhí)行相應(yīng)動作。

英菲尼迪DCA系統(tǒng)工作速度在5-144km/h范圍內(nèi)啟動，智能巡航時(shí)保持與前車距離，車距過近會自動抬起油門踏板，進(jìn)一步拉近會自動剎車直至剎停。

主動剎車主動安全系統(tǒng)能幫司機(jī)避免城市交通常見的低速追尾事故，在交通擁堵的大中城市很實(shí)用，高速行駛時(shí)能主動減速降低損失和風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）