變速器的功用主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、齒輪組、離合器、液壓控制系統(tǒng)以及電子控制單元等組成。

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，是實(shí)現(xiàn)變速器功用的基礎(chǔ)部分，通過(guò)它不同的工作模式來(lái)達(dá)成不同的傳動(dòng)需求 。

操縱機(jī)構(gòu)主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換也就是換擋，能讓駕駛員或者系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整傳動(dòng)比，以適應(yīng)各種行駛條件。

齒輪組是變速器核心，通過(guò)不同大小齒輪組合改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)速度與扭矩轉(zhuǎn)換。手動(dòng)擋需駕駛員操作換擋桿選齒輪組合，自動(dòng)擋則由液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)完成，其精準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造確保傳動(dòng)比準(zhǔn)確和換擋平順。

離合器在手動(dòng)變速器里負(fù)責(zé)連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞。換擋時(shí)能迅速平穩(wěn)斷開(kāi)，減少齒輪沖擊，保障換擋順暢，提升駕駛舒適性還能延長(zhǎng)變速器壽命。

液壓控制系統(tǒng)在自動(dòng)變速器中至關(guān)重要，利用液壓油壓力控制離合器和制動(dòng)器工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。該系統(tǒng)包含油泵、閥體和各種控制閥，協(xié)同響應(yīng)車(chē)速、油門(mén)位置和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素，讓駕駛更便捷，減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。

電子控制單元是現(xiàn)代自動(dòng)變速器的智能大腦，接收各種傳感器信號(hào)，精確控制液壓控制系統(tǒng)工作，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)換擋策略。還能依駕駛模式調(diào)整換擋邏輯，提供個(gè)性化駕駛體驗(yàn)，提升駕駛舒適性同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

這些組成部分緊密協(xié)作，讓汽車(chē)在不同行駛條件下都能有最佳動(dòng)力輸出和燃油效率，保證汽車(chē)正常行駛并滿(mǎn)足不同工況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）