變速箱和減速器不是一個東西。

工作原理方面，減速器主要靠齒輪傳動，把高速輸入轉(zhuǎn)速經(jīng)齒輪組降到所需輸出轉(zhuǎn)速；變速箱是通過調(diào)整傳動元件位置或連接方式，讓輸出轉(zhuǎn)速在一定范圍調(diào)節(jié)。簡單說，減速器單純降速，變速箱能靈活改變傳動比例。

應用領域上，減速器常用于需要穩(wěn)定輸出轉(zhuǎn)速的地方，像工業(yè)生產(chǎn)里的輸送設備、提升機械等，給設備穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。變速箱廣泛用于需要根據(jù)工況調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的場景，比如汽車、摩托車等交通工具的動力傳動系統(tǒng)，能應對不同行駛狀況。

結(jié)構(gòu)上，減速器一般有輸入軸、輸出軸、齒輪組等，相對簡單；變速箱除了傳動齒輪，還有變速器、離合器等復雜組件，結(jié)構(gòu)更復雜。

功能也有差異，變速箱功能豐富，能改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩，讓車倒退行駛，還能中斷動力傳遞；減速器主要是在原動機和工作機間匹配轉(zhuǎn)速、傳遞轉(zhuǎn)矩，降低轉(zhuǎn)速并增加扭矩。

另外，調(diào)節(jié)方式不同。減速器傳動比大多固定，一般不能調(diào)節(jié)；變速箱可以通過切換不同齒輪組合實現(xiàn)多檔位轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。

在汽車領域，變速箱和減速器配合默契。變速箱根據(jù)行駛情況調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機在合適工況工作；減速器在特定時候，如汽車起步、爬坡，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，增加車輪扭矩，保證行駛穩(wěn)定、安全。

總之，變速箱和減速器雖然都和轉(zhuǎn)速、扭矩有關(guān)，但從工作原理、應用、結(jié)構(gòu)、功能和調(diào)節(jié)方式等多方面看，它們有明顯區(qū)別，在各自領域發(fā)揮著重要作用。了解它們的不同，能幫助你更好地認識汽車和各種機械設備的傳動系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）