天然氣車輛排氣處理主要依靠多種技術(shù)。

催化轉(zhuǎn)化器是常見處理裝置，利用鉑、鈀和銠等貴金屬催化劑，促進(jìn)排氣中有害物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)，把一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化成二氧化碳、氮?dú)夂退魵獾任：^小物質(zhì)。

顆粒捕捉器能捕捉天然氣燃燒產(chǎn)生的微小顆粒物，不讓其排放到大氣。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將一部分廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，降低燃燒溫度，減少氮氧化物生成 。

氧傳感器實時監(jiān)測排氣中氧含量，為車輛電子控制單元提供數(shù)據(jù)，優(yōu)化燃燒過程，降低污染物生成。

若尾氣超標(biāo)難治理，可用GOC + SCR方案，GOC催化劑高低溫轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)。排氣處理系統(tǒng)包括顆粒過濾器、選擇性催化還原(SCR)等，SCR通過噴射尿素溶液將氮氧化物還原為氮?dú)夂退?，進(jìn)一步降低燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排放的有害物質(zhì)，一般功率較大的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)采用。

三元催化器利用貴金屬催化劑將一氧化碳和烴類氧化為二氧化碳和水，并將氮氧化物還原為氮?dú)?，小型汽車發(fā)動機(jī)多采用。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將部分排氣引回燃燒室，降低燃燒溫度減少氮氧化物生成，小功率燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組多采用。

天然氣車壓力高排壓，先打開發(fā)動機(jī)蓋，找到高壓管路上排氣閥門，用專用工具打開，讓高壓氣體緩慢釋放，等壓力到正常范圍關(guān)閉閥門并檢查是否漏氣。排氣戴防護(hù)眼鏡和手套，在安全處操作，遠(yuǎn)離明火易燃品。

若壓力減壓閥異常，可用減壓器或安裝備用氣體容器緩沖。

天然氣貨車自己排氣，先停車并熄火，找安全停車位置關(guān)閉發(fā)動機(jī)。可能的話將車輛舉升至合適高度方便操作排氣管。根據(jù)車輛型號找到排氣管連接位置，常見于催化轉(zhuǎn)換器、消聲器或排氣尾管。部分排氣系統(tǒng)有排水閥，在催化轉(zhuǎn)換器或消聲器上，氣體和水分排完關(guān)閉排水閥，重新連接排氣管并擰緊螺栓，啟動發(fā)動機(jī)檢查排氣系統(tǒng)是否正常工作，確保無泄漏。

排氣操作需專業(yè)知識技能，不熟悉就找專業(yè)技師幫忙 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）