寶馬電子風(fēng)扇工作原理主要由溫控器控制。

當(dāng)水溫升高到上限值 ，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作進(jìn)行散熱 。等水溫降低到下限值，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

寶馬電子風(fēng)扇采用先進(jìn)電子控制技術(shù) ，能接收來自車載電腦的信號(hào) 。根據(jù)這些信號(hào)，風(fēng)扇可調(diào)節(jié)自身轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的目的。

風(fēng)扇與其功率輸出級(jí)設(shè)計(jì)成一個(gè)總成 。電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速受控于水箱出水口冷卻液溫度以及空調(diào)制冷劑壓力 。并且，它會(huì)隨著行駛車速的提高而逐漸降低轉(zhuǎn)速。這是因?yàn)檐囁偬岣邥r(shí)，車輛前進(jìn)帶來的氣流能輔助車輛散熱，此時(shí)電子風(fēng)扇就不需要那么高的轉(zhuǎn)速來散熱了。

其位于冷凝器前方，主要起到輔助散熱功能 。水箱里的冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量后溫度升高，當(dāng)達(dá)到一定溫度，電子風(fēng)扇就開始工作，加速空氣流動(dòng)，將冷凝器和水箱散發(fā)的熱量帶走 。

空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，空調(diào)制冷劑壓力變化也會(huì)影響電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速 。制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，當(dāng)壓力變化時(shí)，電子風(fēng)扇會(huì)根據(jù)壓力信號(hào)調(diào)整轉(zhuǎn)速，保障空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行。

在檢修電子風(fēng)扇時(shí)，可在空調(diào)管路上連接空調(diào)壓力表，起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，把自動(dòng)空調(diào)的溫度設(shè)置在 18℃，接著觀察壓力表變化狀況。要是低壓管路的壓力降至 225kPa，高壓管路的壓力升至 1200kPa，那就說明壓縮機(jī)吸合工作。此時(shí)用手觸摸空調(diào)低壓管路的溫度，會(huì)感覺溫?zé)幔淠髋c蒸發(fā)器之間的高壓管路的溫度，會(huì)感覺燙手 。通過這些檢查，就能初步判斷寶馬電子風(fēng)扇以及相關(guān)系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）