汽車前擋風(fēng)玻璃一般不是鋼化玻璃?，F(xiàn)在汽車前擋風(fēng)玻璃主要采用的是夾層玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。

夾層玻璃是兩層或更多層玻璃經(jīng)過膠合制成的加工型玻璃，有平夾層玻璃和彎夾層玻璃之分。它是把一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性與玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合起來，大大增強(qiáng)了玻璃的抗破碎能力。

區(qū)域鋼化玻璃屬于鋼化玻璃的新品種，經(jīng)過特殊處理能保持一定清晰度，可保證駕駛者視野區(qū)域不受影響。

汽車前擋風(fēng)玻璃不使用鋼化玻璃，有幾方面原因。方便逃生方面，在緊急狀況下要是車門打不開，用尖銳物體就能打破前擋玻璃來逃生。從安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來說，我國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)明確要求汽車擋風(fēng)玻璃必須采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃，而其他車窗才采用鋼化玻璃。還有很重要的一點(diǎn)是緩沖能力強(qiáng)，前擋風(fēng)玻璃作為夾層玻璃，中間有粘性良好的膠片緊緊夾住雙層玻璃，受到撞擊后玻璃雖會(huì)裂開，但能將沖擊力緩沖到最低，最大程度避免對(duì)人員造成傷害。

目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，這兩種材料堅(jiān)固且能承受較大沖擊力。

而且轎車擋風(fēng)玻璃一般做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定弧度。這種弧度設(shè)計(jì)可不只是為了美觀，它能讓車外景物通過玻璃時(shí)產(chǎn)生變形，給駕駛員和乘客帶來減速的視覺感受，就像用放大鏡看報(bào)紙。在駕駛員開車時(shí)，通過玻璃邊緣的漸變，使車兩邊參照物移動(dòng)更平緩，讓駕駛員產(chǎn)生汽車減速的錯(cuò)覺，有助于提升駕駛的舒適度和安全感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）