柴油貨車三元催化器清洗方法多樣。

免拆清洗積碳是不錯(cuò)選擇，利用清洗設(shè)備能在不拆解部件且車輛啟動(dòng)狀態(tài)下清洗，像進(jìn)氣道、噴油器、三元催化器都適用，不過節(jié)氣門體和怠速閥可能需拆下來(lái)清洗。若車輛常在市區(qū)行駛、路況差，建議每30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器。

打吊瓶免拆清洗也較常見。先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等水溫正常后熄滅；把清洗劑倒入專用設(shè)備，設(shè)備輸出接頭與真空管連接；再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到兩千轉(zhuǎn)上下，打開流量調(diào)節(jié)閥，把清洗劑緩慢滴入進(jìn)氣道，大概30分鐘；清洗完后維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3到5分鐘排出殘液。

還可以拆下三元催化器清洗。先移除三元催化器，拆卸相關(guān)管道及零件，用溫水清洗外表，保持干凈。用高壓噴槍清洗格柵，保證泥漿完全流出，用水管沖洗后再用高壓氣體吹干。安裝好后，檢查是否泄漏，同時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、點(diǎn)火、供油系統(tǒng)是否符合要求。

使用三元催化器清洗劑清洗效果好。這種清洗劑是不含氯苯的環(huán)保溶劑制成，能有效清理雜質(zhì)、積碳等附著物，防止“催化劑中毒”，還能減少尾氣有害物質(zhì)排放，清除進(jìn)氣道、氣門、燃燒室沉積物，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。具體操作：把拆下的三元催化器立在塑料桶中，搖勻清洗劑倒入高壓噴槍壺中鎖緊，接上氣管，對(duì)準(zhǔn)內(nèi)部格柵均勻噴射，可反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)清洗，噴6秒停3分鐘，讓藥水滲入積碳深層。清洗劑用完后，打開噴槍壺裝滿水連續(xù)噴三瓶以上，用高壓噴槍清洗格柵，保證泥漿流出，水管沖洗后高壓氣體吹干。安裝后檢查是否漏氣及相關(guān)系統(tǒng)情況，最后路試3到20公里激活催化劑，電腦ECU完成自學(xué)習(xí)，提升動(dòng)力和加速性能，使尾氣指標(biāo)達(dá)標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）