方向盤(pán)跑偏原因及解決方法：

原因：

兩側(cè)輪胎氣壓不一致。正常輪胎氣壓在2.0 - 2.5MPa之間（以車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)），氣壓高的輪胎直徑大、滾動(dòng)阻力小，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)偏駛。

兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致?；y磨損多的輪胎直徑變小，車(chē)輛會(huì)向花紋磨損多的一側(cè)偏駛。

車(chē)輛某一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)鉗的活塞回位不良。這會(huì)使該側(cè)車(chē)輪行駛阻力變大，車(chē)輛向阻力大的一側(cè)偏駛。

左右兩側(cè)車(chē)輪的輪轂軸承預(yù)緊力不一致。預(yù)緊力大旋轉(zhuǎn)阻力大，兩側(cè)不一致車(chē)輛會(huì)向阻力大的一側(cè)偏駛。

前減震器失效。行駛中兩懸掛一高一低，受力不均導(dǎo)致跑偏。

某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終部分制動(dòng)，車(chē)輛必然跑偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題。各連接件磨損間隙過(guò)大、軸承等磨損造成松動(dòng)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂等彎曲變形，都會(huì)影響直線行駛。

轉(zhuǎn)向器故障?？刂崎y與閥套之間定位彈簧彈力減小或斷裂等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致跑偏。

四輪定位失準(zhǔn)。車(chē)子四個(gè)輪子沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，引起跑偏。

輪胎問(wèn)題。磨損不均、氣壓不足或不一致、輪胎損壞等。

懸掛系統(tǒng)故障。避震器等零部件磨損或損壞，影響車(chē)輪定位角度。

前輪定位不準(zhǔn)。前束過(guò)大、過(guò)小或前輪外傾角過(guò)大等。

底盤(pán)部件磨損。懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)部件磨損老化或變形。

車(chē)輛變形。發(fā)生過(guò)碰撞，或車(chē)架兩側(cè)軸距相差過(guò)大。

解決方法：

檢查輪胎。定期檢查胎壓，讓四個(gè)輪胎胎壓一致；檢查輪胎花紋磨損情況，全車(chē)盡量用同型號(hào)輪胎，前軸和后軸輪胎至少一樣且花紋深度相同，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重輪胎。

檢查制動(dòng)系統(tǒng)。定期檢查制動(dòng)鉗活塞回位情況，以及制動(dòng)器回位是否完全。

調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊力。確保兩側(cè)預(yù)緊力一致。

檢測(cè)并更換減震器。通過(guò)專(zhuān)用測(cè)試儀或拉伸方式判斷減震器好壞，壞的及時(shí)更換。

檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。定期保養(yǎng)，檢查連接件、軸承等磨損情況，及時(shí)維修或更換；轉(zhuǎn)向節(jié)臂等彎曲變形需修復(fù)或更換。

調(diào)整前輪定位。到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店調(diào)整前束、前輪外傾角等參數(shù)。

四輪定位。出現(xiàn)四輪定位失準(zhǔn)，去專(zhuān)業(yè)店進(jìn)行四輪定位調(diào)整。

檢查底盤(pán)部件。定期檢查，磨損及時(shí)更換。

車(chē)輛矯正。車(chē)輛變形嚴(yán)重時(shí)需矯正，必要時(shí)更換車(chē)架。

若自己無(wú)法解決方向盤(pán)跑偏問(wèn)題，建議尋求專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人員幫助。平時(shí)保持良好駕駛習(xí)慣，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，也有助于減少方向盤(pán)跑偏情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）