柴油機打不著火，先看電路方面。

蓄電池存電量不足，就無法帶動啟動機運轉，要檢查蓄電池電量，不夠就充電或換新。同時查看各導線連接是否緊固，起動機工作是否正常。若起動機無力，那很可能是電路故障，及時維修或更換有問題的起動機、啟動電機、繼電器、開關，讓啟動更有力。

再看油路。

燃油箱沒油肯定打不著火，沒油就加油。要是管路不通、輸油泵不輸油，就要疏通管路，維修輸油泵。燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分多，也會影響打火，要排出空氣和水分，保證燃油正常輸送。另外，管路和濾清器堵塞，也得疏通，確保油路順暢。要是聽到噴油嘴有吱吱的聲音，通常說明油路正常。

進氣管和空濾器也不能忽視。

進氣管受堵、空濾器積塵多或受潮，會影響進氣，進而導致打不著火，要及時清理進氣管和空濾器，讓進氣順暢。

環(huán)境溫度低也可能導致打不著火。

低溫下柴油可能凝結，環(huán)境溫度低時可預熱，確保柴油質量，外出用紗布包住加油槍口過濾雜質，選擇適合低溫環(huán)境的柴油，避免柴油凝結影響啟動。

還有一些部件故障也會導致打不著火。

噴油泵柱塞磨損、柱塞彈簧斷裂，會造成噴油泵沒有壓力，要維修或更換磨損、損壞部件，保證噴油泵正常工作。進、排氣門漏氣，氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞，都會影響氣缸壓縮，要檢查并修復這些問題，保證氣缸壓縮良好，可通過檢查氣缸壓縮情況來判斷。若放開減壓裝置后，飛輪仍然能轉動，可能意味著氣缸壓縮存在問題，這時可能需要更換氣缸活塞及活塞環(huán)。

潤滑油狀態(tài)不佳，過于粘稠，會增加啟動難度，要及時更換適合粘度的潤滑油。要是油泵內(nèi)存在空氣，也可能導致打不著火，需檢查油泵并排除其中的空氣，讓油泵正常工作，保障柴油機順利啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）