汽車傳感器的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在技術(shù)上，正朝著高精度、高品質(zhì)和高穩(wěn)定性邁進(jìn) ，性能越來越出色。而且其尺寸不斷縮小，這不僅能提高生產(chǎn)效率，還可降低成本。同時(shí)企業(yè)研發(fā)更注重多功能性，讓傳感器功能更精確，賦予汽車更多安全功能。

在架構(gòu)發(fā)展方向上，低時(shí)延要求推動(dòng)車載傳感器走向近傳感器計(jì)算。自動(dòng)駕駛汽車需快速分析數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)決策，傳統(tǒng)架構(gòu)中傳感器與計(jì)算單元分離會(huì)造成信號(hào)延遲，而近傳感器計(jì)算如邊緣計(jì)算、霧計(jì)算可解決此問題。邊緣計(jì)算在靠近傳感器處安裝開放平臺(tái)，像把汽車電子控制單元放在傳感器附近，就近處理數(shù)據(jù)并決策；霧計(jì)算則在道路兩側(cè)大量放置服務(wù)器，就近分析車載傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更可靠的導(dǎo)航和決策。

從協(xié)同性來講，安全性要求促使傳感器系統(tǒng)向車路協(xié)同發(fā)展。僅靠車載傳感器，會(huì)因安裝位置、感知范圍等因素，無法全面準(zhǔn)確感知道路情況，在道路兩側(cè)安裝感知傳感器，能與車載傳感器信息互補(bǔ)，5G技術(shù)又為車路傳感器協(xié)同提供通信保障，還能減輕車載傳感器成本壓力，利于自動(dòng)駕駛汽車推廣。

數(shù)據(jù)安全方面，傳感器與區(qū)塊鏈技術(shù)逐步融合。區(qū)塊鏈的分布式賬本、非對(duì)稱加密等技術(shù)，能建立安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，可溯源且防篡改，能幫車載傳感器系統(tǒng)避免DDoS攻擊，當(dāng)然這也對(duì)傳感器模塊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力提出更高要求。另外，為避免單點(diǎn)失效，智能網(wǎng)聯(lián)汽車采用傳感器冗余設(shè)計(jì)。

在應(yīng)用上，汽車傳感器應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大。車輛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，對(duì)汽車安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性要求提高，傳感器在這些方面大顯身手。安全方面，能檢測(cè)反饋車輛行駛狀態(tài)；舒適方面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和內(nèi)部溫度來調(diào)節(jié)性能；經(jīng)濟(jì)方面，助力維護(hù)者了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，降低維護(hù)成本 。

在市場(chǎng)方面，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，但前景十分可期。汽車傳感器技術(shù)發(fā)展，給制造商帶來提升競(jìng)爭(zhēng)力和占有率的機(jī)會(huì)，也加劇了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)，更凸顯以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為核心的趨勢(shì)。行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，汽車傳感器行業(yè)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）