汽車輪轂軸承工作原理是利用鋼球在內圈、外圈或者法蘭滾道中滾動，承載并相對旋轉，從而讓汽車得以行駛。

輪轂軸承是汽車的重要零部件，主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，既承受軸向載荷又承受徑向載荷。按結構形式，輪轂軸承分為一代、二代、三代 ，工作原理都類似普通軸承。

一代輪轂軸承主要由內圈、外圈、鋼球、保持架組成。車輛行駛時，輪轂軸承的內圈、外圈和滾動體隨之一起旋轉，滾動體利用自身圓形表面減少摩擦力，讓車輪更自由地旋轉 。比如滾珠輪轂軸承就是通過滾動摩擦來降低摩擦力的。不過在異常狀況下，像潤滑不足或發(fā)生故障時，滑動摩擦就會出現(xiàn)。

而且車輛行駛時，車輪通過輪轂軸承與車軸相連，輪轂軸承要承受較大力矩，它通過內圈、外圈和保持架來分擔載荷，保證車輪平穩(wěn)且不易損壞。

了解其工作原理后，日常使用中對輪轂軸承的安裝和檢查也很關鍵。安裝時要在干凈整潔環(huán)境進行，若有細小微粒進入軸承會縮短使用壽命。一般汽車前輪軸承是雙列滾珠軸承，安裝時不能用榔頭敲擊，也不能通過壓軸承內圈的方式安裝進軸承座，不然會造成一側軸承損壞。

平時要檢查輪轂軸承，留意是否有磨損的預警信號，例如轉動時的摩擦噪音，或者懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速等。對于后輪驅動型車輛，建議行駛到38000公里時對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統(tǒng)時，也要檢查軸承并更換油封。

掌握汽車輪轂軸承工作原理及相關注意事項，能讓汽車更好地行駛，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）