日本買車的價(jià)格受這些因素影響。

匯率波動(dòng)會(huì)影響日本買車價(jià)格。如果本幣相對(duì)日元升值，在日本買車換算成本幣后價(jià)格可能降低；反之則會(huì)升高。像馬來(lái)西亞的貨幣林吉特對(duì)日元匯率波動(dòng)，就會(huì)影響當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買日本車價(jià)格。

運(yùn)費(fèi)也有作用。從日本工廠到銷售地的運(yùn)輸距離和方式不同，產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)有差異，進(jìn)而影響最終車價(jià)。

汽車稅是關(guān)鍵因素。日本的汽車稅包括消費(fèi)稅、購(gòu)置稅等。不過(guò)日本汽車稅收政策相對(duì)一些國(guó)家優(yōu)惠，一定程度降低購(gòu)車成本，像豐田埃爾法在日本售價(jià)相對(duì)低就有稅收政策優(yōu)惠這一原因。

汽車保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)影響價(jià)格。不同車型、使用性質(zhì)、車主駕駛記錄等會(huì)使保險(xiǎn)費(fèi)用不同，這部分費(fèi)用也會(huì)計(jì)入購(gòu)車總成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很重要。日本是競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，各大品牌努力吸引消費(fèi)者。眾多品牌為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額會(huì)通過(guò)降價(jià)、優(yōu)惠等手段促銷，像豐田在日本市場(chǎng)品牌定位相對(duì)較低，價(jià)格也就更親民。

消費(fèi)者需求和消費(fèi)習(xí)慣有影響。日本人接觸汽車早，更注重實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能減排，這種消費(fèi)觀念促使車企生產(chǎn)符合需求的車型，價(jià)格也會(huì)受此影響。而且公共交通系統(tǒng)極為發(fā)達(dá)，很多人依賴公交出行，買車需求降低，供大于求時(shí)車價(jià)也會(huì)更合理。

品牌成本結(jié)構(gòu)和品牌溢價(jià)不同。不同品牌的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)成本不同，成本高的品牌價(jià)格可能高。同時(shí)品牌影響力大、口碑好的品牌可能存在一定品牌溢價(jià)。

不同車型和配置影響價(jià)格。配置高、技術(shù)先進(jìn)的車型成本高，價(jià)格也高。市場(chǎng)對(duì)某車型需求大，供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格會(huì)上升；需求少，供大于求時(shí)價(jià)格會(huì)下降 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）