凱美瑞第七代操控性能很出色。

動力上，采用5AR-FE雙VVTi高效能發(fā)動機和6速手自一體變速器，動力輸出強勁。2.5L車型運用進氣與排氣雙VVTi可變氣門正時技術，新增ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，提升燃燒效率，在低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高扭矩輸出，適合都市路況。變速器增加S運動檔，換擋平順，還有巡航節(jié)能模式提高燃油經(jīng)濟性。其坡道邏輯控制功能可自動選檔，延長變速箱和剎車片壽命，高智能化變速控制能根據(jù)駕駛意圖調(diào)整檔位。

全新優(yōu)化的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車速變化提供精準合適的轉(zhuǎn)向助力，低速時轉(zhuǎn)向輕便，停車入庫輕松；高速時轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，行駛安心。

懸掛系統(tǒng)方面，全新調(diào)校的麥弗遜前懸掛和雙連桿式獨立后懸掛系統(tǒng)，加上底盤平整化設計、外后視鏡根部導流鰭片等，大大增加了行駛穩(wěn)定性。不管是正常行駛還是高速過彎，車身姿態(tài)都能保持良好，給駕駛者信心。

制動系統(tǒng)全新設計，采用最新研發(fā)的電子控制器、可變比率制動踏板、伺服比例更高的助推器，以及低膨脹剎車軟管。前后制動盤、制動鉗和剎車片在尺寸、形狀和材質(zhì)上全面優(yōu)化，制動反應快，踏板行程短，制動力大，性能穩(wěn)定，制動安心感強。緊急剎車時能比較穩(wěn)地停下來，不會有明顯沖撞和車身晃動。

在復雜上下坡道路，變速箱能自動判斷道路并采用最合適的擋位，省卻頻繁跳擋帶來的頓挫和耗時，讓行駛更安全舒適，還利于延長變速箱和剎車片壽命。

總的來說，凱美瑞第七代在動力、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動等多方面的出色調(diào)校和設計，使其操控性能表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）