盲點(diǎn)信息系統(tǒng)不能完全避免事故。

盲點(diǎn)信息系統(tǒng)也就是盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)在汽車后保險(xiǎn)杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器，不斷發(fā)射無(wú)線電波并接收反射信號(hào)，監(jiān)測(cè)車輛側(cè)面盲區(qū)。當(dāng)有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，傳感器檢測(cè)到信號(hào)變化，就會(huì)向車輛控制單元發(fā)送信號(hào)觸發(fā)警報(bào)，提醒駕駛員，從而提高駕駛員警覺(jué)性和反應(yīng)速度，減少事故發(fā)生可能性。

根據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)研究以及IIHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，配備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車將車道變更相關(guān)的事故減少了14％，傷亡率下降23%。它能在車輛進(jìn)入外后視鏡盲區(qū)時(shí)，通過(guò)指示燈閃爍提醒駕駛者；側(cè)后方車輛接近時(shí)，通過(guò)標(biāo)志燈和蜂鳴器提前預(yù)警，讓駕駛者做出正確變道決策。特別是在雨霧天和夜間，其作用更為顯著。

像谷智感等高品質(zhì)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，算法成熟穩(wěn)定，產(chǎn)品可靠性穩(wěn)定性強(qiáng)，安裝方便，固定距離可達(dá)10米，智能預(yù)警距離最遠(yuǎn)可達(dá)50米，能探測(cè)多個(gè)物體的速度、位置以及相對(duì)角度，確保不會(huì)誤報(bào)或漏報(bào)，還能排除隔離帶等無(wú)關(guān)障礙物，讓駕駛者掌握最佳變道時(shí)機(jī)。

但盲點(diǎn)信息系統(tǒng)存在局限性。不同品牌同類產(chǎn)品在報(bào)警邏輯、啟動(dòng)速域、系統(tǒng)穩(wěn)定性以及靈敏度等方面存在差異。而且它只是輔助系統(tǒng)，不能替代駕駛員集中注意力觀察路況。比如在極端天氣狀況下，傳感器可能受影響，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)精度下降?；蛘哂龅教厥饴窙r和交通場(chǎng)景，也可能出現(xiàn)無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)的情況。

所以即便車輛配備了先進(jìn)的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，駕駛員依然要保持謹(jǐn)慎駕駛習(xí)慣，留意車輛周邊狀況，這樣才能最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）