汽車鈑金加工對材料要求不低。

首先材料要有良好的可焊性。很多汽車鈑金零件靠點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等熔焊在一起，可焊性好意味著焊接強度高且開裂傾向小，在汽車挖補維修時這一點極為關(guān)鍵，能保證維修后零件連接穩(wěn)固，不會因焊接問題出現(xiàn)故障。

材料得有很好的塑性。外力作用下能產(chǎn)生永久變形還不被破壞，冷作零件比如汽車零件沖壓件，需要良好冷塑性，能在冷加工時順利成型；熱作零件像熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)?，則要有良好熱塑性，以滿足熱加工需求，確保零件成型質(zhì)量。

良好的化學(xué)穩(wěn)定性也必不可少。汽車覆蓋件多在露天環(huán)境工作，常接觸水及蒸汽，像消聲器還常在高溫和腐蝕氣體環(huán)境下，這就要求材料常溫下耐腐蝕、防銹能力強，高溫或太陽暴曬下也不變形、不被腐蝕，保證車身外觀和性能不受環(huán)境影響。

價格低廉且經(jīng)濟實用也是要點。汽車任何構(gòu)件都要考慮經(jīng)濟性，能用黑色金屬就不用有色金屬，能用有色金屬就不用貴重金屬，而且汽車鈑金構(gòu)件壽命要和其他構(gòu)件壽命相匹配，這樣既能控制成本，又能保證整車使用壽命的均衡。

板材尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量良好很關(guān)鍵。板材在這方面對鈑金加工影響大，特別是對模壓件，精準(zhǔn)的尺寸精度能減少加工誤差，保證零件質(zhì)量和裝配精度，良好的內(nèi)在質(zhì)量則為后續(xù)加工和使用提供可靠基礎(chǔ)，讓鈑金件能更好地發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）