馬自達(dá)最新款的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

馬自達(dá) 3 在綜合路況下，用 92 號(hào)汽油，每公里燃油消耗約四五角錢(qián)，油耗在 6.8 - 7.2 百公里，搭載的六速手自一體系統(tǒng)配合 WLTP 油耗表現(xiàn)達(dá) 15.8km/l，實(shí)際油耗僅為 6.3L。這得益于其搭載的 2.0 升 DISI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 i-stop 智能無(wú)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，i-stop 系統(tǒng)能在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)直接向氣缸內(nèi)噴射燃料點(diǎn)火，利用爆發(fā)力擠壓活塞再啟動(dòng)，還能控制活塞位置，匹配自動(dòng)變速器時(shí) 0.35 秒內(nèi)可重新啟動(dòng)。而且馬自達(dá) 3 流線(xiàn)型側(cè)面輪廓、獨(dú)特前臉造型和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻優(yōu)化空氣流動(dòng)，也有助于節(jié)省油耗。

馬自達(dá) CX-50 行采用先進(jìn)的變缸技術(shù)，能在四缸和兩缸間切換，城市道路油耗 8.3L 左右，日常使用百公里油耗 6.3 升，高速 7.5 升，有效提升燃油效率。

長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5 搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，60km/h 勻速巡航工況下百公里油耗 5.65L，90km/h 中高速勻速續(xù)航工況下百公里油耗 6.56L，120km/h 巡航狀態(tài)下百公里油耗 8.93L。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多方面，SKYACTIV-G 型發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá) 13:1，實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)與米勒循環(huán)切換，排氣歧管 4 - 2 - 1 布局，采用鋁合金缸體及輕量化部件。其 6 擋手自一體變速箱鎖止范圍大，傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 4 - 7%。輪胎采用節(jié)能設(shè)計(jì)，降低滾動(dòng)阻力節(jié)省油耗。

馬自達(dá) CX-30 的混動(dòng)車(chē)型在城市 15 工況法測(cè)量下百公里油耗 10.11L。

全新馬自達(dá) 6 車(chē)型油耗水平在 4 個(gè)單位左右，這得益于第二代 Skyactiv 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用創(chuàng)新的不依賴(lài)火花塞的燃油自燃技術(shù)，壓縮比高達(dá) 18:1，熱效率高達(dá) 50%，相比前代技術(shù)油耗下降 30%。

未來(lái)馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將采用 HCCI 均質(zhì)壓燃技術(shù)，追求更高燃效。

總之馬自達(dá)最新款通過(guò)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)等多方面舉措，讓燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）