最新款汽車的結(jié)構(gòu)圖解有不少特點(diǎn)。

先說車身結(jié)構(gòu)方面，以新紅旗H5為例，采用9H4M結(jié)構(gòu)，在乘員艙前部和側(cè)面構(gòu)建4個M型結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力比上一代9H車身提升30%。而且68%比例用的是先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa ，還配備9氣囊。前臉防撞鋼梁厚重粗大，外側(cè)有海綿保護(hù)行人，側(cè)面有加厚碳纖維護(hù)板，尾部吸能盒和防撞鋼梁能有效吸收撞擊力，車門有防撞鋼梁和加強(qiáng)筋提高側(cè)面剛性。

哈弗H6采用全新車身架構(gòu)，設(shè)計語言年輕，棱角分明，前格柵和大燈設(shè)計獨(dú)特，71.6%高強(qiáng)度鋼車身，全系標(biāo)配6安全氣囊和行人保護(hù)等系統(tǒng)。

底盤構(gòu)造上，新版對傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)解析更細(xì)致。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。傳動系包含離合器、變速器等；行駛系有車架、車橋等；轉(zhuǎn)向系包括方向盤等；制動系涵蓋行車制動等系統(tǒng)。底盤結(jié)構(gòu)分承載式和非承載式，承載式車身一體性強(qiáng)，內(nèi)部空間好，能減少車輛重量和體積；非承載式車身有剛性車架，強(qiáng)度高、抗扭能力好，多用于專業(yè)越野車和載重車。

發(fā)動機(jī)部分，新版圖解在工作原理展示上更加清晰直觀。像四沖程汽油發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣行程進(jìn)氣門打開引入混合氣；壓縮行程進(jìn)排氣門關(guān)閉壓縮混合氣；做功行程火花塞點(diǎn)燃混合氣推動活塞；排氣行程排氣門打開排出廢氣。柴油發(fā)動機(jī)因燃料特性采用壓縮終點(diǎn)自燃著火。二沖程汽油發(fā)動機(jī)的三個孔在不同時刻由活塞關(guān)閉，完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在運(yùn)動中三個工作室容積不斷變動完成各行程。

還有在其他方面，最新款汽車結(jié)構(gòu)圖解也有亮點(diǎn)。比如在車身部分，對車身殼體、車門車窗、裝飾件和附件等方面的展示更全面，對座椅及各類調(diào)節(jié)裝置的構(gòu)造呈現(xiàn)更清晰。并且現(xiàn)在汽車結(jié)構(gòu)還有輕量化、安全性、智能化、環(huán)保性等特點(diǎn)。輕量化能降低車身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)工藝提高車身強(qiáng)度保障安全；配備各種智能系統(tǒng)提升駕駛體驗；用環(huán)保材料降低排放保護(hù)環(huán)境。通過結(jié)構(gòu)圖解能更好了解這些特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）