雷凌混合動力的續(xù)航里程挺不錯。

雷凌有油電混動和插電混動不同版本，續(xù)航表現(xiàn)各有特點。

油電混動版雷凌 ，滿電狀態(tài)下實際純電行駛里程較短，幾乎可忽略不計，它主要靠發(fā)動機作為主要動力源，電能輔助車輛啟動、怠速及低速行駛 ，目的是優(yōu)化發(fā)動機效率和降低油耗。不過在油電協(xié)同作用下，加滿一箱油能行駛超過1000公里，這樣的綜合續(xù)航表現(xiàn)出色，能很好滿足日常出行以及長途駕駛需求。這得益于豐田不斷革新的技術(shù)，讓混動車型在環(huán)保與實用間找到平衡，其搭載的鎳氫電池組，耐用性和穩(wěn)定性良好，能在不同氣候條件下穩(wěn)定輸出性能。而且電池管理系統(tǒng)先進，能智能控制電池充放電過程。

插電混動版雷凌 ，依據(jù)官方公布的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程可達55公里 ，但實際行駛里程會因具體駕駛條件和使用情況而不同。再說雷凌雙擎，在純電模式下，官方數(shù)據(jù)續(xù)航里程能達到約50公里，這一數(shù)據(jù)是理想狀態(tài)下測得的，實際會受駕駛習(xí)慣、路況、氣候等因素影響。比如城市擁堵路況下，頻繁起步停車會增加電能消耗，影響續(xù)航里程。對比一些主流混合動力車型，雷凌雙擎純電模式續(xù)航表現(xiàn)不錯，優(yōu)于普銳斯、雅閣混動等，對于想在城市駕駛中減少燃油消耗和排放的消費者很有吸引力。其混合動力系統(tǒng)還有能量回收功能，制動或滑行時能回收部分能量，提高能源利用效率。

總之 ，雷凌混合動力不同版本在續(xù)航方面各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。不管是日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，雷凌混合動力車型都能提供可靠的續(xù)航保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）