新款卡羅拉的油耗有明顯改進(jìn)。

新款卡羅拉采用豐田最新的THS混動(dòng)系統(tǒng)，全新發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同步搭配，發(fā)電效率提高，既提升整車性能又降低油耗。比如搭載1.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，性能提升同時(shí)，油耗有望超越現(xiàn)款1.8L混動(dòng)車型。

新款卡羅拉1.8L雙擎車型搭載豐田第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)，由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱，綜合油耗進(jìn)一步降低。該系統(tǒng)采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，減少損耗并提升功率輸出；PCU電控單元實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化，損耗降低約10%；全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)在小型化和輕量化的同時(shí)，電能輸出能力提升8%。新系統(tǒng)的1.8L三電系統(tǒng)減輕了13.3kg，綜合功率提升了12%，0-60km/h加速能力也提升了14%，不僅提升動(dòng)力性能，還優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，其WLTC綜合油耗低至4.06L/100km，老司機(jī)駕駛甚至能開到3.5L/100km。

新車將鎳氫電池?fù)Q成鋰電池，能量密度、能量轉(zhuǎn)換更高，同等容量下質(zhì)量更輕、體積更小，對(duì)降低油耗有幫助。像改款卡羅拉Altis HEV GR Sport搭載1.8升自充電混合動(dòng)力系統(tǒng)，更換鋰離子電池后，容量提升，百公里油耗4.2升。

新款卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用更先進(jìn)技術(shù)，燃油效率顯著提升，百公里油耗低至4.1L，還有混合動(dòng)力版本進(jìn)一步降低油耗。當(dāng)換裝全新的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，其工信部油耗顯示為5.6L/100km，比現(xiàn)款2T油耗更低。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合工況油耗低至5.1L/100km，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于現(xiàn)款1.2T車型。

總之新款卡羅拉在油耗方面改進(jìn)明顯，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）