汽車(chē)空調(diào)高壓管溫度通常在80度左右，極端情況下能達(dá)到120度以上。這和空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)以及環(huán)境溫度關(guān)聯(lián)緊密。

在常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速處于1500 - 2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，高壓壓力大概在1.5 - 2.0兆帕（MPa） ，低壓約為0.15 - 0.35MPa ，此時(shí)高壓管溫度正常在80度上下。

要是車(chē)輛周?chē)h(huán)境溫度較高，高壓壓力可能會(huì)上升到2.5 - 2.8MPa ，高壓管溫度也會(huì)有所升高，極端情況能超120度，但一般高壓壓力不會(huì)超過(guò)3.1MPa。這是由于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置了壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)，要是高壓壓力超出范圍，壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)就會(huì)被觸發(fā)，進(jìn)而保護(hù)壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

比如在氣溫大概30度的時(shí)候，高壓管溫度多在60到80度。不過(guò)不同車(chē)型以及車(chē)輛具體狀況，這個(gè)溫度范圍可能會(huì)有一定差異。

汽車(chē)空調(diào)的工作原理影響著高壓管溫度。按下AC開(kāi)關(guān)，打開(kāi)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)后，空調(diào)開(kāi)始工作。壓縮機(jī)會(huì)把制冷劑壓縮成高溫高壓的液體，通過(guò)空調(diào)散熱板散熱后變成中溫低壓的液體，再經(jīng)過(guò)膨脹閥截流變成低溫低壓的氣體。在這個(gè)過(guò)程中，高壓管作為傳輸高溫高壓制冷劑的部件，溫度會(huì)處于相應(yīng)范圍。

了解汽車(chē)空調(diào)高壓管正常溫度很重要。如果發(fā)現(xiàn)高壓管溫度異常，比如高壓管不熱，原因可能有不少。像是空調(diào)制冷劑不足，這會(huì)讓系統(tǒng)無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)制冷制熱循環(huán)，影響高壓管溫度；膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，會(huì)使制冷劑流量和狀態(tài)改變，導(dǎo)致高壓管溫度異常；壓縮機(jī)不工作或者出現(xiàn)故障，無(wú)法有效壓縮制冷劑，也會(huì)造成高壓管溫度異常。

所以日常使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)，關(guān)注高壓管溫度情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)可能存在的問(wèn)題，保障汽車(chē)空調(diào)正常穩(wěn)定運(yùn)行，為出行營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）