ABS防抱死制動系統(tǒng)，英文全稱是Anti-lock Brake System，從名字就能大概知道它的作用，就是防止汽車在制動時車輪被抱死。

在以前沒有ABS的時候，汽車制動存在大問題，沒辦法調(diào)節(jié)制動輪缸和制動壓力大小，也不清楚每個車輪運動狀態(tài)，很容易出現(xiàn)車輪抱死拖滑。這會導(dǎo)致汽車失控，安全性大大降低，特別是在緊急制動或特殊路況時。

有了ABS就不一樣了，它能在汽車制動時，自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率大概在20% ，這時車輪與地面的附著力能達到最大值。比如在雪地上剎車，如果沒有ABS，汽車很容易失去方向穩(wěn)定性，駕駛員想停車都難。但要是有了ABS，就能自動向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，快速、準(zhǔn)確又有效地控制制動。

ABS是在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進來的。除了傳統(tǒng)的制動主缸、制動輪缸、真空助力器及管路，還主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和ABS警示燈等組成。

它的工作原理是，緊急制動時，車輪上安裝的高靈敏度輪速傳感器會監(jiān)測車輪狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死跡象，電腦立即控制壓力調(diào)節(jié)器釋放車輪制動缸壓力，防止車輪抱死。

ABS有很多類型。按結(jié)構(gòu)分有液壓制動ABS、氣壓制動ABS等；按控制參數(shù)分有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的ABS ；按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產(chǎn)廠家分有博世（Bosh）ABS系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS系統(tǒng)等。

總之，ABS防抱死制動系統(tǒng)能很好地改善整車的制動性能，防滑又防鎖死，防止制動時車輪抱死，讓駕駛員能控制方向，還能防止后軸側(cè)滑，提高了行車安全性，是汽車上非常重要的主動安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）